没有“皮尺部”还叫众泰吗?谁会看重“揽胜泰”的性价比

10余年来,中国SUV细分市场一直保持着有条不紊的增长,并未出现过连续下跌状况,但在2018年上半年,SUV细分市场明显出现了后劲不足的状况,尤其在6、7月份连续下跌,这对自主品牌,尤其是品牌力不强势又偏科的自主品牌造成了不小的冲击。

上半年销量逆势大增引关注

不过令人意外的是,众泰汽车在逆势里其销量却保持了高速增长,根据众泰汽车公布的销量数据显示,在2018年1-6月,众泰汽车的总销量达到了154307辆,同比大涨45%,其中SUV占据了132352辆,同比暴涨70%。在逆流之中猛增,众泰汽车难免就会格外突出,因此众泰汽车受到的关注颇多,根据相关媒体报道,目前网络曝光了一组众泰汽车新车的谍照,据悉,此车或被命名为T900,有望亮相于2019年前。


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新车酷似路虎揽胜众网友调侃

不过这款车最大的关注点,还是其酷似路虎揽胜的外观。对此,网友戏称,这是众泰“皮尺厂”的又一力作。

对比,北滨一路表示,的确很像。除了前脸新车采用了六边形多横幅式进气格栅与路虎揽胜还有些差别。从轮毂的轮廓、侧面车身的线条大体轮廓以及掀背式设计都和路虎揽胜极为相似。这就像两个长相略有不同,然而穿着打扮一模一样的人。


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而新车的内部,则设计的颇具豪华感。三辐式平底运动方向盘类似于保时捷的风格,双联屏设计类似奔驰,换挡旋钮则类似于捷豹路虎。大量黑色材质的使用烘托出了内饰的科技感。也难怪众泰对“借鉴”一事乐此不疲,因为糅合了众家所长,价格上相应的便宜许多,如果不是特别在意原创、又想要享受豪华的人,对此将会特别感兴趣,实不相瞒,你是不是也差点心动了。


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在动力方面,有传言称新车或与众泰T800一样搭载最大功率为170kW、峰值扭矩为350Nm的2.0T涡轮增压变速器,传动方面与之匹配的是8速自动变速器。

多数自主品牌开启正向研发

这款车总之让人一言难尽,北滨一路不想做过多的评价。其实自主品牌发生“模(chao)仿(xi)”事件,也不是一天两天了。由于汽车工业比别人起步晚,“模(chao)仿(xi)”是一条最快速、最便捷完成资本原始积累的路,纵观中国多家自主品牌,基本上都有着“不堪回首”的往事。


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而近些年,随着中国汽车行业的迅猛发展,尤其是消费者对于SUV细分市场暴涨的需求,以及新一代实用派消费者的崛起,不少自主品牌如同借到了东风的诸葛亮,顺势暴起,有的实力甚至能与强势的合资品牌匹敌。有了资本,再加上近些年来越来越多的国人的版权意识开始觉醒,他们便斥巨资走起了正向研发之路,那些年的事情也就随时间远去。


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一味模仿并不长远

然而众多车企纷纷开始走起正向研发之路时,众泰依旧在玩“模(chao)仿(xi)”,这样做,其实并非长久之计。根据相关数据显示,在3月,众泰汽车的月销量达到了2018年以来的巅峰:35990辆,但其4、5、6、7月的销量分别为22907、23848、17413、13434辆,环比连绵不断的销量下降,表示众泰的产品体系存在着极大的弊端。

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并且,众泰这种“模(chao)仿(xi)”产品,在上市初期消费者可能会有一定的新鲜感,但在后期问题就会暴露出来,毕竟成本不同,使用上怎么都会有差距。并非真正意义上的低价买“豪车”。

小结:其实众泰汽车并非没有能力去做正向研发,一味的模仿并非不长远,如果自己的特点是从别人身上得来的,没有完全属于自己的特色,那么消费者对于这个品牌难以有正面印象。消费者对品牌认知固化现象愈发严重,做品牌和造好汽车一样重要,对于这个在激烈的竞争之中生存下来的品牌,我们还是希望它能有更多自己的东西以应对随时会到来的汽车市场大变革。


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