作为十三朝古都
与古丝绸之路沿线重要城市
古老的西安
正在今日便捷、绿色、智慧的公共交通中
散发独特的新鲜活力
驻足西安街头，这里的许多公交车跑起来没有冒烟的“尾巴”，车身上有“新能源”的醒目标志。西安市交通运输局局长张健介绍，全市先后采购了3000辆“比亚迪K8”、300辆“吉利”和300辆“开沃”纯电动公交车。到今年年底，西安纯电动公交车总数将达3650辆，占总运营车辆数的52.1%。“今后，西安更新、新增公交车将全部为纯电动汽车，到2019年，西安将成为继深圳、广州之后，全国第三个公交车全部电动化的城市。”张健透露。
这样的新能源公交推广速度和规模，在西部城市中难能可贵。这背后，是西安市政府部门为落实公交优先发展、绿色出行理念的坚定决心。西安市公交总公司总经理翟长卫介绍，近年来，为支持公交优先发展，西安市政府推出“一补三奖励”政策。自2016年年底起，西安市政府陆续投资增置纯电动公交车，并在充电场站用地等方面给予支持。今后，西安将继续支持公共交通发展，尤其是新能源公交车的应用。
“零排放”的新能源公交车为“西安蓝”增色，赢得了市民点赞，也降低了公交企业运营成本。“西安公交每辆纯电动车的年平均行驶里程为3.86万公里，今年年底3650辆纯电动公交车全部投用后，每年可减少汽油消耗约6679万升。”西安市公共交通总公司副总经理宋玉全说。
为用好这些节能减排的“生力军”，西安公交的一支幕后“公交医生”队伍在默默地奉献。在西安市公共交通总公司客车总厂第八保修厂，记者了解到，经过班前会、自检、互检、过程检验、竣工检验、确认签字、材料归档等多个环节，一辆纯电动公交车的二级维护才算完成。西安市公共交通总公司客车总厂副厂长蔡乾博介绍，在这座全市最大的保修基地，每月平均可以完成车辆一级维护760多辆次、二级维护110多辆次，全厂诞生了2位“五一劳动奖章”获得者、3位“陕西技术能手”。
公共交通变“聪明”了
用手机对准闸机轻轻一扫，就能进出地铁站。这样科技感十足的乘车方式，正在各个城市陆续普及。今年1月1日，西安地铁率先在全线网、全站点采用“双离线”二维码支付技术，实现先享后付手机扫码乘坐地铁，目前乘客出行使用移动支付的比例已占到30%左右。
“手机扫码乘车，先上车后付款，不交押金不办卡，也不用带零钱排队买票，很方便。”西安地铁小寨站站长冯旭告诉记者，通过与蚂蚁金服的合作，西安66个地铁站已全部实现手机App和支付宝扫码进站、出站，未来还将借助大数据探索提供更多出行服务。
西安市地铁公司副总经理祁国俊表示，下一步西安地铁还将继续与蚂蚁金服开展深度合作，随着在建地铁4号、5号、6号等线路的开通，使用移动支付的站点会越来越多，手机支付的方式也会更多样。不久之后，西安市民和外来游客凭借手机，就可畅行西安。
由信息科技带来的公共交通智慧变革还不止这些。西安公交目前已投建1个数据中心和1个三级指挥调度系统，全市7000多辆公交车全部安装了物联网终端，实时采集公交车位置、运行状态，为运营调度、督促行业文明、处理应急事件等提供了支持。
作为公共交通体系的重要补充，西安出租汽车行业也在管理服务方面下了一番“智慧”功夫。在西安出租汽车生产指挥中心，全市出租汽车都可通过智能调度系统接收指令和提示，即将完成改造的车载终端，将实现出租汽车内部、外部的全方位监控，进一步提高安全系数。
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