因為拿遺憾離世的空姐做“血饅頭”的二更食堂，我們還記憶猶新。我們可以選擇不看他的內容，舉報他，我們多得是辦法讓它從我們的眼皮子底下小時。所以道歉，所以封號，所以宣佈永遠停更。
但是滴滴呢？
第一次是年輕的女孩被害，滴滴道歉，高額懸賞，宣佈整改。
有什麼用呢？這一次，還是滴滴，還是順風車，還是年輕的女孩。有任何的改變嗎？本來是可以有的。
20歲的年紀還有大好的世界沒有去過
20多歲的時候，還對這個世界充滿了好奇與幻想。相信這個世界上，大多數的善與美都會被自己恰巧碰到，而所有的醜與惡都能幸運的與自己擦肩而過。
每一個生命的意外逝去，我們都遺憾、惋惜。尤其是20多歲的時候，因為他們的人生才剛剛開始，結束了九年義務教育、結束依靠父母混吃混喝的日子，到了現在能夠有機會展示自己的能力，實現經濟獨立，想去看大海星辰、高山巍峨；想去體驗縱馬馳騁；想要走更遠的路，認識更多的人。
大好世界
樂清這個案件中，女孩子也是從事學前教育的。本來是乘坐滴滴車去參加朋友的生日，但是沒有沒想到走上的卻是一條不歸路。
昨日晚間，律師代被害人弟弟發表聲明，希望網絡上不要再無節制的使用被害人的圖片，目前已經有多家微博大V刪除圖文，以及相關媒體已經不再直接使用女孩的圖片。
逝者不可追，我們能夠做的就是讓活著的人，願意因著這人間的一點點暖執意為已經逝去的人感受著。
疑犯前一天被女乘客投訴後繼續接單
事件發生以後，有人在網上曝出，原來疑犯前一天就已經被投訴到滴滴平臺，但是平臺並未作出任何處理，導致第二天該司機能夠正常接單，最後釀成慘劇。
如果當時投訴，滴滴平臺能夠及時處理是不是就能阻止悲劇的發生？
投訴者朋友圈
事後該女乘客萬分自責，覺得自己如果不單單是往滴滴平臺反饋而是報警的話，會不會就能阻止這場悲劇的發生了。
不用滴滴，我們用什麼？
事件發生以後，各大社交媒體開始出現兩種聲音，一種是為滴滴開解的，一種是呼籲大家抵制滴滴。
有人認為，滴滴是個非常大的平臺，不能做到面面俱到我們需要理解。但是，我們都知道連家裡養個寵物都需要照顧好，不傷人不嚇人；更何況這是人命關天的交通方面，如果不能在保證安全那麼公眾如何信任它？
對於抵制滴滴的呼聲，工資一邊認同一邊不得已繼續用滴滴。
除了滴滴，還有剩下什麼?支付寶、微信上面都直接有進入滴滴的入口，雖然價格不如最初進入市場的時候那邊實惠，但是貴在方便。
對於很多還沒有能力自己買車的人來說，滴滴的出現確實緩解交通出行的壓力。
對於越來越多的私家車，合理利用閒置車輛確實是趨勢所在，所以滴滴的出現不是一種新的方式創造而是一種新的趨勢的推動。這件事，滴滴不做，其他公司也會有人來做，只不過是時間的問題。
滴滴既然做在前面，成為行業的領頭羊，就要為行業樹立好規範。我們不是不能夠允許犯錯誤，第一次出現這種情況的時候，公眾的側重點都在於如何維護司機與乘客之間的平衡，如何保障乘車人的安全，所以滴滴宣佈順風車下線整改，隨後公眾依舊欣然接受使用。
但是這一次反饋的問題顯示，滴滴根本咩有在用心解決問題。緊急求助按鈕藏得隱蔽，事件發生以後多次詢問客服索要信息無果，聲稱“加急處理”，卻遲遲咩有反饋。
如果，滴滴是這樣的態度來對待乘客的安全，是不是有必要削減一下它在行業內的壟斷地位？沒有新的公司進來促進行業的良心競爭。
我們譴責疑犯，譴責網約車平臺，抵制它，然後呢？
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