我，是一個吉利博瑞老車主，也是吉利博瑞的鐵桿粉絲。
我現在還記得，三年前當我擁有人生中的第一輛車——吉利博瑞時那種無法言喻的激動心情；更不會忘記，這三年來吉利博瑞的一路相隨，陪伴著我和我的家人度過了許多美好快樂的時光，見證了我一路的成長。
這就是陪伴了我三年的"好夥伴"↓↓↓
開了這麼多年博瑞，我對它的喜愛，用一句話來形容再貼切不過了，那就是：始於顏值，忠於品質。
第一眼打動我的就是它的高顏值。每當我開著它上街，都會感受到眾人驚豔羨慕的目光，讓我內心充滿了滿滿的自豪感。再來一張~~
三年來，它給我的印象一直是好開、毛病少、使用和維修成本低。想必這與吉利精益求精的造車理念也是分不開的。
不過，我如今已經是博瑞GE的車主啦，為什麼這次換車又選了博瑞GE呢？其實一開始我並沒打算換車，畢竟對老款博瑞還算滿意，唯一的遺憾就是當時沒有選擇頂配版，缺少了很多高科技配置。
博瑞GE這款車上市後，隨著一點點對其瞭解加深，我換車的想法也越來越強烈，最終下定決心換車，一步到位，訂了博瑞GE MHEV輕混的頂配版（博瑞GE還有一款PHEV插電混動版），也算是圓了自己的一個頂配夢。
現在，博瑞GE提車已經10天了！我已經按奈不住心中的小興奮，迫切的想要和大家分享一下我的用車感受了！
不過說實話，太細的感受總結不會很到位，主要是提車時間短，行駛里程也不多，到目前為止才100多公里。而且作為一個老博瑞車主，人生中的第一輛車是博瑞，第二輛車還是博瑞，所以我不自覺的就會把博瑞GE拿來與老款博瑞進行比較。希望能給各位還沒提車的新車主或者準備選這款車的朋友一點參考。
外觀上，與老款博瑞相比，博瑞GE時尚運動風格更明顯。
前後大燈進行了重新設計，前大燈遠近光都是LED的，老款博瑞是LED+鹵素，亮度有很大提高，尾燈也改成了LED ，剎車時紅色交叉式燈光令人眼前一亮，前後轉向燈開啟時流水型導流燈是很多豪華車上才會配備的。開著它出門，特吸睛，讓我覺得倍有面子！
內飾配置是最令我心動的地方，相比老款博瑞來說變化最大。
航空電子檔把替代了老款的機械檔把。
多媒體屏幕由原來的內陷式改為了更大的中控一體屏幕，儀表盤也改成了更大的液晶顯示屏。
空調按鍵換成了鋼琴按鍵，中控減少了許多物理按鍵，可以用智能語音進行操作，比如我說一句：你好博瑞，打開空調，設置溫度26°，空調就自動開啟了。簡直智能的不要不要的。
中控臺上還有一個很顯眼的配置，類似一個迷你型拱橋，這其實是一個高音喇叭，MHEV頂配版才有。
喇叭的牌子叫燕飛利仕，上網查了一下，原來還是國際大牌子，學習了~~
頂配版的座椅相對老款坐起來感覺更加柔軟，還有加熱、通風、背部按摩等功能，讓你坐上去就不想下來。
除此之外，還有一些更細節的配置變化，因為太多，在這裡我就不一一為大家介紹了。總的來說，整個車廂滿滿的科技感，坐在裡面被各種高科技包圍的感覺真的很帶感。
動力上，老款博瑞深踩油門有輕微的推背感，平時就覺得夠用了,而博瑞GE 這款車無論是起步加速，還是中段加速或減速，動力都是隨叫隨到，非常敏捷，而且整個過程的動力輸出也都非常線性順滑，讓你完全感覺不到車子有動力切換的動作，駕乘體驗非常舒服。
此外，相比老款博瑞，博瑞GE MHEV的油耗降低了不少。提車10天了，至今行駛100多公里，其中市區跑的多些，佔到了80%，表顯平均油耗5個左右，而跑高速表顯平均油耗還不到5個。就我所知，很多主流B級車的平均油耗一般都在8個左右，相比之下，博瑞GE MHEV真的很省油！
這輛車還有一個最大的亮點，就是它搭載了國產車少有的L2級別的智能駕駛系統，它有行人識別與保護、自動泊車、自動跟車等功能，大大提升了駕駛體驗。
其中最讓我滿意的就是"智能限速識別"功能，車可以實時監控道路上的限速牌。你要是去一個陌生的城市，絕對能幫你減少超速帶來的罰款。還有就是車道保持系統，開啟後自動糾正車子的行駛路線，讓車子保持在車道中心行駛。
總的來說，博瑞GE無論在用料還是駕駛質感上，都比老款博瑞提升不少，我很滿意。更讓我滿意的是它的超高性價比，頂配版還不到18萬！！！
最後再補充一下，就像我在文章開始時說的那樣，由於提車時間短，行駛里程也不長，真要談使用感受的話，也是一些粗略的感受，希望對大家有所幫助。時間不早了，先寫到這了，後續我會把更詳細的用車感受分享給大家，歡迎大家繼續圍觀。
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