1979风继续吹
无论是哪个行业，有竞争才会有进步，有对比才能看到自己的不足。
单车的黄蓝大战和外卖的黄蓝大战也是如此，不过是单车界与外卖界两家比较强的公司的较量。除此两家之外，单车界和外卖界也有许多的公司，只是相比下来这两家比较强而已，可谓是强者的较量，也是促进两家公司发展得更好、更完善的好事。
单车的黄蓝大战，也就是我们出门随处可见的共享单车小黄车和小蓝车的较量，共享单车的出现，真的对大家的出行有很大的帮助，而黄蓝公司为了增加消费者，也是绞尽脑汁、努力在为消费者提供更好、更便捷的方式出行。
而消费者在选择小黄车或者小蓝车之间，只是看哪个更便利，或者是就近区域是有小黄车或小蓝车而已。所以单车界的黄蓝对决对消费者来说是没有多大影响的，谁提供的服务更好、更适合自己就选谁。
每家公司都会想一家独霸，但这样的的对决是不可避免的，这样的对决促进公司不断改革，也能相互借鉴对手的优点，让自己变得更强。
而外卖界的黄蓝对决也就是我们日常经常使用的美团外卖和饿了么的对决，在两家公司中，美团的起步较早，认知度也较高，饿了么虽然起步比美团晚，但经过公司努力的推广，奋起直追，也是获得了很高的成就，成为了美团的头号对手。
不论是美团外卖还是饿了么，对大众来说都是很好的外卖软件，且这两家公司也提供了很多的入职岗位。两家公司的对决其实主要在提高外卖质量和服务速度、态度方面，两家公司相互吸取对方的优点，为顾客提供更好的服务质量，对公司对消费者来说都是都是好事。 所以，无论是任何企业，都应该正确看待行业间的竞争，不断地改革、更新、进步，努力做到更好。
镁客网
共享单车有小黄车和饿了么大战，在外卖领域有美团和饿了么大战，而且是疯狂烧钱和对用户进行补贴，耗费的资金之大是很难想象的，也让大家见识到了这个时代的疯狂。
这样强大的对决背后都是资本在推动，这些资本也是来自公司一轮又一轮的融资，资本愿意给企业融资来疯狂烧钱就是希望拖死对手，扩大自己的市场份额，然后在这个领域成为绝对的巨头，慢慢盈利，如果不能盈利，以自己强大的规模上市可以得到很高的资本市场估值。
谁都想可以成为滴滴那样在网约车市场占据绝对的地位，而滴滴之所以可以占据绝对的地位，也是因为滴滴疯狂烧钱，总共融资了超过200亿美元，而一轮轮的补贴实在太疯狂，初版从成立到今天已经亏损了390亿元，仅仅在2018年上半年就亏损了40亿元。
滴滴付出的代价很高，但是很值得，为什么这样说呢？
代价很高，但是资本可以撑得起，而且市场份额很高，目前在网约车市场没有了足够可以和滴滴对抗的竞争对手，这就意味着后期可以不断通过运营来盈利，模式和平台已经成功建立，消费的粘性也有了，所以对于滴滴来说，还是很值得的。
而共享单车领域大战和外卖大战也是一样，都是希望打败对手，得到绝对的优势和市场份额，在资本市场的表现也会更加好看。
科技小车
企业之间的利益争夺，站在老百姓的立场讲，随便他们怎么挣，打的是越激烈越好，因为能享受到实惠。但是现在企业的立场，那问题就大了是地盘争夺，市场份额越大，企业估值也就越大，利润也就越大，话语权可以决定市场发展方向。不过话说回来不管人家怎么挣，最后还是得转嫁到消费者身上。所以国家应该管控这种无休止的泡沫经济。
