見到Milltek全球銷售總監Dave Golding先生的第一眼，我是有點驚訝的。驚訝於他的年輕，與一絲絲的靦腆。
Milltek，對這個英國排氣品牌我們中國玩家都不陌生，它進中國已有10年。我本人在2012年底也裝了一套，車是6代高爾夫R，那時候這款排氣對這車來說也彷彿是個標配般的存在，隱約記得其實還有奧地利的Remus和英國的Scorpion可以選擇，但其實並沒有糾結過，Milltek在當時的大眾圈子裡基本是換排氣的首選。
我換的是頭段加中尾段，頭段帶200目HJS運動三元。到貨後一看，emmmm，不怎麼顯好……這要是Akrapovic估計能引起圍觀吧？在聊天的剛開始，我就把這個情景和心理活動描述給了Golding先生，他笑了。
6代高爾夫R頭段加中尾段，本人自用
“Milltek確實不太注意包裝自己，我們最開始都是用白紙箱發貨，箱子上連個字都沒有。以前也不給排氣做拋光，覺得這都是成本，最終都是消費者買單。後來有意識到這個問題，也在慢慢改變，但我們始終覺得裝在車底下的東西，性能才是第一位的，這才是一個排氣品牌能被認可的根本。”
嗯，這段話我是服的。為什麼？因為這條看著不起眼的排氣裝上車後效果拔群，聲音不炸裂但足夠雄渾，低頻風騷又耐聽，從性能到聲浪都無可挑剔，那麼誰還會沒事兒把車舉起來看看這條排氣到底美不美呢？
於是，我們在Milltek中國總代DRS Auto總經理李東海先生的陪同下，很愉快的繼續著一個又一個關於這個排氣品牌的話題。
右為李東海先生
關於品牌
Milltek是由一位德國人1983年在英國創辦的，品牌名字正是由創始人名字的一部分加上有“科技”含義的後綴來組成。順便說一句，Golding先生是知道“牛奶排氣”這個甜美軟萌的中國愛稱的，他覺得非常可愛。
“Milltek是為性能而生的，這就註定它跟那些只注重美麗外表或只在乎聲音表現的品牌不同。我們認為排氣音質是隨著性能提升一同而來的屬性，拋開性能表現只聽聲音是不明智的。當然，我們也會盡可能的為一款車的不同車主提供不同偏重的排氣來滿足他們的個人口味。有特別炸裂的，也有相對安靜的；頭段有應對不同國家不同環保標準的；中尾段的選擇就更多了；甚至尾嘴我們都有80多種款式可供挑選。”
本人選了Milltek黑色尾嘴，它會越跑越黑，最終呈現完全無光的墨黑色
我跟Golding先生說我非常喜歡我那套Milltek的聲音表現，並不覺得這方面它會遜於其他品牌，而且在談話之前我早已準備好要問他Milltek如何調校排氣聲音，這話絕對出自真心，Golding先生的笑容裡猛的溢出了很多驕傲。他說：“在我們的研發團隊中有一名已為公司服務超過三十年的高管，他有一雙靈敏的且具備審美與格調的耳朵，我們的排氣聲音就是由他來判斷是否合適。是的，這世上根本不可能有一項公認的標準來告訴你什麼樣的聲音是好聽的，所以如你所見，這就是一項非常主觀的工作。我很高興，在全球各地，都有你這樣的朋友來讚美我們排氣的音質。”
關於現在
“Milltek在全球供應的所有排氣全部來自英國，這一點目前我們也不打算改變。因為這樣有利於品質管理，有利於設計研發製造等各個環節的無縫銜接。我們已在德國紐博格林賽道邊建起自己的測試中心，有我們自己的車隊來測試新研發出來的產品，保證到玩家手中的排氣都是經過嚴密論證及專業測試的品質之選。”
“我們工廠的工人平均年齡已達到50歲，很多人就是從工廠開業就一直在這裡幹，可能就是焊排氣的一條邊焊了30年，那麼這樣的工人其實你要跟他聊別的他可能什麼都不懂，但要說就這一個步驟，那麼他就是爐火純青絲毫不差，可能這世上幾乎沒有幾個人能焊的過他，那麼你說這是不是現在經常被提起的匠人精神？所以我對我們工廠出來的產品品質真的抱有絕對信心。”
“Milltek在英國本土佔據汽車改裝排氣80%的市場份額，最大競爭對手是Scorpion。而在法國市場，則是絕對霸主，沒有任何品牌可以與我們競爭。在其他歐洲國家，Milltek也都佔有相當市場份額。目前在全球90個國家都有銷售我們的排氣。”
“過去五年裡，我們每年銷售額以平均12%的速度在快速增長，這聽起來已是不容易的事情。但是我們的追求不僅於此，我們希望在今後的五年裡是可以實現每年平均20%的增速。希望以後聽人提到Milltek，不是說它是‘最好的之一’，而是說‘它是最好的’。”
關於未來
在聊天的過程中，我還了解到Milltek即將在今年10月底推出一件非常有趣的產品——給特斯拉提供的模擬排氣系統。有幸看了給真車錄的視頻，聲浪可謂極其逼真，如果光憑耳朵，大部分人可能都聽不出來這個聲音其實來自音響。這套系統完全由手機APP控制（APP已開發完畢），你可以自由選擇各種聲浪效果，V8還是V10只是動動手指的事情，即使你就是特別想聽那個排氣回火的放炮聲，都可以馬上得到滿足。
“在未來，我們將進軍高端車型市場，重新劃分產品系列，新的超跑系列也將誕生，法拉利、蘭博基尼、邁凱倫，都會推出相應的Milltek排氣。”
這是Golding先生第一次來中國，走在中國的大街上，他發現路上跑的那麼多車他們都沒有對應的產品，所以在接下來的日子裡，針對中國的主流改裝車型來進行新產品的研發將會是一個重點。
那麼Milltek目前在中國的銷量又是如何呢？中國總代DRS Auto總經理李東海先生說現在是處於供不應求的狀態，熱門車型基本要等，真等個三個月半年也一點不稀奇。DRS Auto是從2011年開始做這個牌子的代理，並於2017年10月19日起正式成為中國區總代。李先生在還是純粹的改裝車玩家時就給自己的5代GTI用的Milltek排氣，那時候的相遇在如今結成這樣的果實，也可謂是有緣了。為什麼可以成為中國總代？理由其實很是簡單粗暴，DRS Auto是沒有中國總代時期Milltek連續兩年的亞洲區銷冠代理商，與國內其他代理商的業績差距更是10倍以上。所以這真的只是一個水到渠成的必然選擇。
李先生還透露了一個馬上要發生的重大利好：Milltek即將在中國實現終身質保。他說：“頭段三元因為是有壽命的，所以我們是保兩年。中尾段終身質保，鑑定不是人為損壞就免費換新的。這樣對玩家來說Milltek排氣就非常保值了，即使你買的是二手都沒關係，只要壞掉就免費換新的。而且更換排氣從英國到中國的往來運費全部由Milltek承擔，發UPS快遞，這樣算下來一條排氣有可能運費就要3000人民幣。我們也跟總部聊過難道不擔心這樣做會大大增加成本嗎？他們說完全不擔心，因為對自己產品的品質有絕對信心。在中國改裝行業裡，進口改裝件的售後問題真的是會困擾到經銷商改裝店和玩家，那麼如果有廠家願意用這樣的速度來解決這個問題，我覺得是對我們中國市場十足十的誠意，我也更願意去賣這樣的產品。”
值得一提的是，今年是Milltek成立35週年，他們的慶祝方式個人非常欣賞，推出了一個classic系列，為一些經典老車做排氣，比如高爾夫一代二代，E30時代的寶馬M3。能賣出去幾套？相信即使在歐洲都不可能很多，這才是為情懷為信仰身體力行不計代價的範本吧？
在對談的最後，我們還一起觀賞了兩屆GT Show的精彩視頻，Dave Golding先生興趣滿滿。我們也衷心希望，在2019年3月29日-3月31日蘇州國際博覽中心，能欣賞到由Milltek帶來的精彩展出。
（本文所有觀點與立場僅代表筆者本人以及對談時雙方碰撞出的想法，與改聯及GT Show官方立場無關）
文章部份圖片由官方提供
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