早在2013年9月底淄博市交通運輸局舉行的市人大代表建議和政協委員提案面復會上，淄博客運中心北站的說法就被提了出來。
為方便市民乘車，淄博市計劃在青銀高速淄博收費站附近建設淄博北客運站，同時還將配套公共交通服務，目前有關部門正在進行選址等相關工作。
淄博市政協委員曹子玉在市政協十一屆二次會議第138號提案中建議，在位於世紀路與魯泰大道東北方向建設淄博市長途汽車站北站。這與“十二五”交通規劃中的淄博北客運站建設不謀而合。按照規劃，淄博北客運站位於柳泉北路以西、桓臺果里路以南，建成後將為張店區北部、高新區、桓臺縣群眾提供更便捷的中長途客運服務，並提供部分城市公交和出租車服務功能。
隨著經濟社會發展，淄博中心城區北部人口日漸密集，居民生活區、企業、商業網點、寫字樓等設施越來越多，公共交通出行需求越來越大，建設一處城區北部的公共交通換乘站點將大大改善居民出行環境。北站建設已經提出很長時間，之所以遲遲沒有啟動，困難就在選址上。
專家表示，北站啟用後，不僅方便市民出行，同時車輛不用向南穿過最堵的路段，對於緩解張店交通擁堵起到一定作用。
淄博客運中心這個樞紐車站需要其他次樞紐車站配合。北站建起後，相應的公交線路、出租客運等相關配套也將跟上，無疑對城市區域均衡發展、資源共享及經濟發展大有裨益。
從提出到如今已經走過五年春秋，
淄博客運中心北站卻悄無聲息，
如今再度被提起，
不知能否從紙面變為現實，
我們拭目以待。
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