“最帅”老板座驾！5米2车身+316马力，后排舒服的像躺在“床”上
说到顶级豪华旗舰轿车，沃尔沃、凯迪拉克、捷豹等一众二线豪华品牌可能已经不记得这个词的概念了，在BBA的压迫下，这些二线豪华品牌顶多也就只能在中级豪华轿车领域竞争一番，宝马7系、奔驰S级、奥迪A8L俨然才是这个级别的霸主存在，不过二线豪华品牌并不能代表全部，来自日本的雷克萨斯在顶级旗舰豪华领域同样有着自己的作品，甚至低配的7系或者是S级完全无法和这辆车相提并论。
毫无疑问，这辆车就是雷克萨斯旗舰轿车LS，咱们说低配的7系无法和它相提并论可不是吹牛，就拿2016款的LS来说，最低配的售价为149万，即便是奔驰S级，这也是中高配的价格，不过可能意识到高昂的售价实在难以寻觅消费者，所以在最新款的LS中，低配的售价降到了88.7万，而顶配行政版的价格降到了119万，别看现在的顶配没有以前的低配价格高，这辆行政版依旧只有BBA的高配才能相提并论。
一般二线豪华品牌车型价格都会比同级别BBA车型更便宜，但LS明显没有，这个价格基本就是和BBA硬碰硬，可能有人会疑问，这不是自寻死路？但如果你看到实车后，你可能会发现这货还真的有实力和BBA硬碰硬，不信？那咱们一起来看看。
首先是外观颜值方面，我把这辆车称为时尚最美雷克萨斯，不仅如此，我还认为这是史上设计最为复杂的雷克萨斯，前脸依旧是纺锤式格栅设计，但里面填充的却变成了交错的网状设计，看起来十分激进，而前脸两侧形成了以纺锤格栅为中心的汇聚型设计，通过线条勾勒看起来实在是激进。
说到复杂，前脸不仅仅体现在线条或者是中网格栅的设计，车灯的造型同样够你好好品味一番，可能Z字型的车灯简单看到也就是有些激进，但实际看内部构造也是相当复杂，再配合矩阵式LED大灯，看起来实在是犀利无比。
再到侧面，可能侧面的设计没有前脸那么复杂，但优雅的造型依旧可以让你充分体会到一款顶级旗舰豪华轿车的气质，此外车身尺寸方面，这辆车的长宽高分别为5235*1900*1450mm，轴距达到了3125mm，是一辆非常合格的D级车尺寸。
至于车尾，同样没有显得特别复杂，宽大的尾部设计还显得有几分稳重感，这是粗略看来，但如果细看，你会发现尾灯内部的构造同样十分复杂，点亮的那一刻你会惊讶，灯，真的不仅仅只有奥迪会玩。综合来看整辆车的外观，只能说看厌了BBA的车，这辆车绝对可以给你耳目一新的感觉。
而到了内饰，你就依然可以找到来自前脸的那种复杂设计感，可以说内饰的设计运用了特别多设计元素，但你能够清晰发现，繁多的设计元素在这辆车的内部看起来却一点都不会显得冗杂，大量的线条勾勒让内饰中的各个设计元素相得益彰，衔接非常到位，甚至红色皮革看起来还有那么几分时尚气息，可以说能将这种一点都不对称的内饰设计的一点都不乱，这不是一般设计师能够办到的。
此外，我想每个豪华品牌在中控面板都有自己独到的设计，奔驰的贯穿大屏，宝马7系的悬浮中控屏，奥迪A8L的双屏设计，这些设计无论在档次感或者是科技感上都能得以体现，但你绝对看不到任何一个顶级豪华旗舰直接放一个超级大尺寸的液晶屏在中控面板，或许这叫内涵，而LS在这方面可能比BBA做的更出色。
而在后排空间方面，首先是配色，我认为这种红黑相间的颜色会带来与纯色不一样的档次感，所以坐在里面，配色应该都能让身心愉悦，再说后排的空间，作为一款D级车，后排的空间真的是毋庸置疑，尤其是腿部空间表现相当出色，不过这在同级别好像没什么值得可比较的了，毕竟大家的后排空间表现都非常出色
最后再说动力，在换代之后，老款LS上面的4.6L以及5.0L两款V8发动机都被取缔了，现款LS均搭载的是3.5L自吸发动机，纯燃油版本的发动机最大功率可达316马力，如此强劲的动力驱动这辆车自然是绰绰有余，但作为一款老板座驾，不管动力是不是有余，动力绝对代表了尊严
所以行政版则匹配的3.5L搭配电机的混动版本，综合最大功率可达359马力，动力更充沛的同时，油耗表现更优，不过能够买这辆车的消费者我想也不会在意油耗了吧？此外这辆车还搭载了变态级的10速自动变速箱，混动版本为CVT+自动变速箱的组合（模拟10挡）。
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