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哈弗H6可以说是国产SUV中的佼佼者，曾长期霸占SUV销量榜首，直到现在也是哈弗的销量主力车型。该车在去年4月份进行了换代，产品实力进一步加强。而哈弗为了将老一代H6发挥到最大价值，在此基础上推出了换壳产品M6。 M6于今年3月份上市，售价8.89万—10.98万元。但是月销量一直没能突破5000台，为此哈弗不得不官降2.4万元，降价后的价格为6.60万—8.60万元，已经成为哈弗最便宜的紧凑级SUV。
外观上M6采用了不同于上代H6的设计，网状大嘴格栅看上去更加清爽，大灯造型更加犀利。整体的设计更加年轻化，加上较低的售价来吸引年轻消费群体。
外观上M6采用了不同于上代H6的设计，网状大嘴格栅看上去更加清爽，大灯造型更加犀利。整体的设计更加年轻化，加上较低的售价来吸引年轻消费群体。
动力上搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出150马力，搭配6挡手动变速箱。动力配置和上代H6完全相同，而这套动力系统表现比较糟糕，消费者也是心知肚明。
内饰上更是照搬上代H6的设计，不免给人感觉有些缺乏新意，在竞争对手当中也毫无优势可言。
座椅造型也是“原封未动”，不过座椅对身体的支撑比较到位，包裹性也很不错。
后排空间表现中规中矩，中高配车型配有后排出风口在，这一点比上代H6要强。
后备厢内部较为规整，常规储物空间为808L，表现很不错。座椅放倒后最大可扩充至2010L，实用性很高。 M6销量上不去的最主要原因还是缺乏诚意，加上未降价前和新一代H6并不大的价格差距，很多人还是愿意价钱买H6。如今降价拉开了产品差距，销量也并不会有太大起色，像模仿大众还要看消费者的品牌忠诚度。
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