廣深港高鐵車票開售：香港“西九龍”享受“深圳北”待遇
胡文
9月10日8時開始，廣深港高鐵各次列車車票在內地和香港同步發售。9月23日首發列車車票秒光，反映港人和媒體對廣深港高鐵熱情高漲。
廣深港高鐵是中國高速鐵路網的重要組成部分，全長141公里，其中內地段115公里，香港段26公里。內地段廣州南至深圳北、福田間分別於2011年底、2015年底建成通車；香港段由香港特別行政區全資興建，於2010年開工建設。
根據廣深港高鐵最新票價時刻表，廣深港高鐵香港段開通運營後，可通達北京、上海、石家莊、鄭州、武漢、長沙、杭州、南昌、福州、廈門、汕頭、貴陽、桂林、昆明等城市，到達內地40多個車站，大大拉近香港與內地城市間的時空距離。其中，從香港西九龍站出發，至深圳福田站的列車最短運行時間14分鐘，至廣州南站的列車最短運行時間47分鐘，至上海虹橋站的列車運行時間為8小時17分鐘，至北京西站的列車運行時間為8小時56分鐘。
“文過是非”查詢發現，香港西九龍站發出的高鐵列車除廣深港本線外，基本是四個方向的高鐵：京廣方向、滬昆方向、貴廣方向以及東南沿海方向。相比深圳北站，只有瀋陽、西安、烏魯木齊、南京、合肥、濟南、溫州、宜昌等城市沒有實現直達。而深圳北站上述城市也是在車站啟用後陸續開通的，也就是說，西九龍站基本享受了深圳北站開通之初的待遇，達到了深圳北站的運行水準，這是一個較高起點的開始。隨著高鐵網絡的不斷完善以及市場的拓展，西九龍站直達內地城市還將不斷增加。與廣九直通車相比，除了列車速度更快和運行時間更短之外，廣深港高鐵與之最大的不同是，將香港全面、深度納入到全國高速鐵路網之中，從而加速香港與內地融合。與此同時，廣深港高鐵的開通組，甚至能為香港在大灣區租借土地建設“香港新區”摸索經驗（參見《建議香港租借灣區30平方公里土地建設新區：腦洞大開，難度不小！》）。
從通達城市看，預計到京廣線的長沙、武漢，以及到沿海線的廈門、福州，到貴廣線的貴陽、桂林的高鐵車票預計將對航空產生較為明顯的替代作用，高鐵衝擊波將產生持續效應。
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