奔驰G级，一直都是越野爱好者心中的图腾，自从1979年诞生以来，奔驰G级一直都是以这样方方正正的外观示人，从未改变，正是如此硬朗的外观让无数人为之痴迷。在2018北美车展上，奔驰发布了新一代G级车型，新车依旧传承着经典的“方盒子”造型，同时针对动力和内饰进行了全面的升级。据悉，新车将于今年年中正式进入中国市场。
奔驰新一代G级依旧采用了方正的盒子造型，新车将采用全新的LED前大灯，而尾灯“C”字形的LED光带造型相比现款车型更加炫酷，点亮后十分引人注目。此外，新车通过大量新技术和新材料的使用，有望比现款G级减重多达400kg。
非常值得庆幸，虽然经过两次换代和多次改款，奔驰G一直是这样的硬朗。
新一代G级在外观上只是在一些细节上发生变化，LED日间行车灯被融入大灯内部，前保险杠的样式也有所改变，前格栅的样式相比现款车型更加运动、年轻。
一直以来，奔驰G级在后排乘坐空间上为很多车迷所诟病，而奔驰全新一代车型将针对乘坐空间进行优化升级，车身轴距方面加长40毫米，根据此前报道该车宽度也将增加100毫米。整车尺寸的加大将进一步提升车内空间，进而更好的保障乘坐舒适性。
另外，在新一代奔驰G级的车尾，尾灯被更换成为更为简洁的造型，高位制动灯的尺寸被加大之后，安放在后风挡玻璃顶端。其他外观上象征着野性的元素依旧存在，例如外漏的车门铰链等等细节。
前后悬架从整体桥式换成了更为舒适、更适合公路行驶的前双叉臂式 后多连杆式独立悬架，而现有的7速自动变速器换装成为齿比范围更大的9速自动变速器。
新一代G级的内饰采用了奔驰最新的家族式设计语言，新车采用了大面积的皮革包裹，搭配了木饰板以及银色装饰件，提升了新车的档次感和豪华感。新车全新的三辐式方向盘配备了奔驰双拇指控制（Dual Thumb Control）系统。入门版车型采用传统机械仪表盘 12.3英寸中控显示屏设计，高配版车型采用了双12.3英寸屏幕，并且可选择三种不同的全液晶仪表盘界面设计。
此外，新一代G级的尺寸增加，使得后排乘客的纵向乘坐空间提升150毫米。同时针对人体工程学进行了优化，其中前排座椅肩部相比老款加宽38mm，使得乘坐更加舒适，该座椅还具有加热、通风、按摩功能。另外新车入门级车型将配备7扬声器，并可选装16扬声器的柏林之声环绕系统。
新车针对人机工程学设计进行优化，前排座椅采用全新造型保障乘坐舒适性，并配备多项电动调节与记忆功能，后排座椅靠背支持9段调节，提升后备箱空间拓展能力。
新车将继续搭载4.0升V8双涡轮增压汽油发动机以及奔驰全新开发的直列6缸涡轮增压柴油发动机，其中4.0升V8发动机最大功率为421马力，峰值扭矩为610牛·米，传动部分均匹配9速自动变速箱。据悉，新车还将在今年晚些时候推出一款搭载3.0T发动机和电动机组成的轻混动力车型。
针对越野能力方面，新一代奔驰G级新增了“G模式”，在锁止差速器的同时，悬架、变速器、发动机以及转向方面都会做出相应的调整，让车辆拥有出色的攀爬、脱困能力。
在这个所有人都在把燃油经济性当做第一使命的时代，奔驰却依旧使用了风阻较大的方正造型，这一点我们应该给奔驰一个赞，新车的发动机虽然开始全面小型化，但得益于整车的大幅减重以及技术的提高，性能方面应该不用担心太多。所以，爱她的人应该还会继续爱她吧！
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