卷毛八一八
真正挨着上海的城市也就三个：浙江省（嘉兴市）江苏省（苏州市与南通市），下面小编就带大家了解下这三个紧挨上海的城市。
上面为三个地方2017年，全国百强市GDP排行榜，仅供参考，下面我们就逐一了解这三个地方。
苏州市
江苏省苏州市，地处上海西北面，紧挨上海嘉定区，宝山区，青浦区。全国经济第7位，除去直辖市，省会城市，毋庸置疑的地级市第一名，辖5个市辖区：姑苏区（苏州国家历史文化名城保护区）、虎丘区、吴中区、相城区、吴江区；代管4个县级市：常熟市、张家港市、昆山市、太仓市。总人口1068万。拥有全国第一县，昆山市。全国第一镇，昆山玉山镇。
南通市
江苏省南通市地处上海市西北面，紧靠上海崇明区。全国经济排行第18名，江苏省第四名，辖3个区（崇川、港闸、通州）、1个县（如东）、代管4个县级市（启东、如皋、海门、海安）。总人口730万.海安县今年才撤县改市，图为去年GDP排行榜，故为海安县。
嘉兴市
浙江省嘉兴市，地处上海市西南面，紧靠上海松江区与宝山区。全国百强市排名第48名，下辖2个市辖区（南湖区、秀洲区）、3个县级市（海宁市、平湖市、桐乡市）、2个县（嘉善县、海盐县）。总人口465万。
以上数据可以看到长三角城市群中紧挨上海这三个城市，在全国都是很强的，未来以上海为中心发展的长三角城市群，交通，教育，人流，物流会越来越多，越来越便利的。
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以上海为龙头的长三角经济区是中国规模最大、经济最发达、城市密度最大、区域化一体化最均衡的区域经济体，它代表着中国经济发展的最高水平，是中国经济发展的领头羊和风向标。
大上海雄厚的经济基础、长三角独特的地理位置、良好的投资环境、强劲的对外贸易和海航优势以及中国经济的强势崛起，造就了长三角城市群快速发展，相互借势、相互依托、互通有无使得上海周边城市发展的都不错，最新统计数据显现，2017年上海GDP达到30133亿元，全国排名第一，成为中国唯一一座跨入3万亿的城市，另外长江三角洲区域内2017年GDP全国排名前20位的还有另外6个城市。它们分别是第7名苏州17000亿元，第10名杭州12556亿元，第11名南京11715亿元，第13名无锡10511亿元，第15名宁波9850亿元，第18名南通7750亿元。第28名的常州表现也不错，也达到了6620亿元。
在全国GDP排名前20的城市当中，长三角区域城市竟然占据7席，足以说明长三角地区的经济发达程度之高。区域内产业密集、齐全，配套设施完善，不愧为中国经济发展的领头羊和风向标。可以说区域内每座城市都充满活力。上海、苏州、杭州外挂宁波有望融为一体，形成以太湖、杭州湾、黄浦江为联合区域的超大城市，区域内的无锡、湖州嘉兴、平湖、太仓、昆山、海宁等城市将迎来快速发展期。此外南京、南通、合肥等重要城市也将借势协同发展，带动各自周边城市发展。
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这里都在说，好像现在那些城市的发达，全部都是因为上海一样。
而清朝以前，上海还不如苏州的时候，现在环上海的苏州、杭州、常州、嘉兴、湖州哪个不是全国领先？而现在常州、嘉兴和湖州的状况，反而不如清朝时在全国的地位。
现在的很多城市，因为上海成为远东大都市，而带来了很多好处，这是无疑。但环北京一带河北众多不发达城市，广东除广州深圳几个城市外也有很多贫困城市。
京津冀和珠三角，明星光环城市以外通常都会被吸血，资源优势都会被集中于中心城市，难道就长三角是个例外？
事实并不是这样，与京津冀和珠三角不同的是，在上海没繁华之前，长三角就是发达富裕的地方，环上海一带都是全国的顶级府县，经济基础太好。
原本经过苏州直达杭州的铁路，可以更近，现在必须绕道上海，苏州的铁路枢纽地位，早已无法实现，这是得利于上海？
诸如此类的情况还有很多，这都是说明一个问题，中心城市会吸收太多资源，对附近城市都是既有利也有弊。
上海的繁荣给附近的城市带来很多便利和资源，带动了周边城市的发展，这是不可否认的。但如果把一切都归于上海的影响，这根本就是不正确的。
当年上有天堂，下有苏杭，当年苏（苏州府）湖（湖州府）熟，天下足，这都是以前全国领先的府县。长三角地区自古都是富贵繁荣之地，上海之前苏州也是全国的经济中心，只是后来上海取代了苏州的地位。
所以，环上海周边城市，基本都是发达的地方，这是长三角共同努力的结果，而各自也有骄傲的历史传承。
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既然问到靠近上海的城市，无非就是苏州、嘉兴，再往远了就可以直接说是长江三角洲城市群，这个范围太大，今天我们只谈苏州、嘉兴两个城市吧！
上海做为国家经济、金融、文化、贸易、航运中心，目标是要向东京、纽约、伦敦等国际化大都市看齐。
那么它的发展一开始势必会对周边省市甚至全国的各种资源大吸血，发展到一定程度这种模式又会限制其自身的进一步壮大，所以最终肯定会带动甚至倒逼周边协同发展。
苏州一开始就抓住机遇紧紧咬住上海，产业协作，加上自己底子确实也好，政府作为，集中财政搞大基础设施建设，吸引外资、国有、集体、私营百花齐放，无论城市建设、GDP、居民平均收入在全国都是第一阵营。这当然也有长江口原因，上海的工业、商业朝着北部聚集，苏州自然而然也成为合作伙伴。
嘉兴与苏州相比对接上海的主动性差了好多，这几年融合态度有了积极的转变。同时有个不争的事实是沪嘉连接处都是传统的农业区，距离苏州河口的上海太远，自然受上海辐射较小，近年也只是承接迁出的制造业。总量经济不用比较，两者没有可比性，差距太大；我们就以浙江一直引以为豪的私营经济藏富于民对比一下两市之间的差距：
自2014年起嘉兴在对接上海行动上明显积极，今年四月份浙江宣布：同意嘉兴设立浙江省全面接轨上海示范区，要求该示范区着力打造成为浙江与上海创新政策率先接轨地、高端产业协同发展地、科创资源重点辐射地、一体化交通体系枢纽地、公共服务融合共享地，为浙江全面接轨上海提供示范。
介于上海和杭州的嘉兴，不像苏州那样与南京隔着无锡和常州，嘉兴的改变，需与杭州充分协调。从上海和杭州都市圈规划来看嘉兴基本是64%对接上海圈，36%融入杭州圈。
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这还用问？你知道上海带动多少城市的发展吗？
（图为合肥）
首先我们要来说一下吸血理论，一个省会城市的发展基本上都是要依靠该省的地级市，地级市为其输送大量人员，包括学生，打工者，创业者，很大一部分都是附近的地级市提供的。
举全省之力发展一个省会。（具体那些省会就不说了）
（图为保定）
而北京上海相对好一些，全国各地的优秀人才大部分都集中在那里。北京那一圈大家都懂得。而上海真是带富裕了周边的城市。比如苏州，南京，南通。这些城市的发展离不开上海。
上海的存在是中国经济崛起的标准，上海是近代中国的奇迹。上海是中国最有可能超越亚洲第一城市——东京的潜力股，上海的定位就是国际化大都市。
再退一步:上海有肉吃的话，周边城市至少能喝一口肉汤吧
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苏南几个城市都比较发达，和上海在历史上联系很紧密，这些年应该说苏南发展得益上海比较多，同样靠近的浙江就受益比较少，浙江本身是走民营经济路线，专业市场开发全国，走出去比较早，温州人走遍全国时候，上海还是个封闭的经济环境，跨国企业没几家，义乌小商品和上海也没关系，发展到现在嘉兴经济和苏州体量不可同日而语，但是嘉兴人均收入还可以，主要是得益私有经济，所以浙江是走自己的路，苏州比较依赖和上海合作
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上海是长三角的龙头，长三角一共有16个城市，像我们台州，也就是长三角最南端的城市。长三角是中国经济最具活力的地区，也是民营经济最发达的地区。
上海为核心，然后，南京，杭州为两翼。但是，南京和杭州似乎都不太愿意成为上海的两翼，所以他们拼命的发展，吸取本地的各方面的资源，以图做大，使其成为三中心，而不是一中心两翼。
环上海的城市发展的都很好，比如昆山，嘉兴，他们可以都是发展的挺好的。
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苏州 一枝独秀，gdp接近两万亿，甩开省会南京5600亿。人均gdo 人均收入全部甩南京，秒杀除广州以外所有省会的存在。
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靠近上海的城市都发现的很好，尤其像苏州，这是上海的经济外溢效应导致的。
当一个城市经济转型时，它的老旧产业就会向最近的较落后的的地区进行产业转移，而这些对上海来说落后的产业对它周边的城市确实大补之物，上海的服务业占据主导产业位置时，其工业向外转移，这是地域化转移，苏州承接了它的落后产业，所以苏州发展起来了，后来苏州又淘汰了这些产业，而离苏州近的无锡又受惠于此，慢慢地也发展了起来，常州由于离上海较远，没能受到多少好处。
因此，你就会发现苏锡常的经济水平呈阶梯型，苏州最好，无锡次之，常州最后，而他们的离上海的距离刚好是苏州最近，无锡次之，常州最远，可见，影响是随距离递减的。
