9月22日上午，被稱為“深港最快交通線”的廣深港高鐵香港段開通儀式在香港舉行。此舉標誌著，深圳、香港這兩座相鄰的一線城市之間的合作正式駛入“快車道”。
廣深港高鐵香港段開通後，深港兩地的要素流動將更加快捷。“深港之間的物理和心理距離的縮短，將帶來人流、物流、資金流、信息流等‘流量’的增長，流量的增長則意味著產生更多的新動能。”中山大學嶺南學院經濟學系教授林江說。
深港同城▶▷助香港青年深圳創業
廣深港高鐵香港段於2010年4月正式動工建設，經過8年建設終於完工。
今日，廣深港高鐵將全線開通。屆時，廣州至香港的行車時間將可由現在的100分鐘縮短至48分鐘，而由深圳福田至香港西九龍，最快只需14分鐘。
在相關配套上，在香港西九龍站實施“一地兩檢”，將縮減深港之間的出行時間成本。
“一地兩檢”是指在香港西九龍站同一個區域內設立香港口岸區和內地口岸區兩個口岸區，由雙方分別按照各自法律，對乘坐高鐵往來內地和香港的人員及其隨身物品和行李，進行出入境邊防檢查、海關監管、檢驗檢疫等出入境監管查驗。據悉，旅客乘坐廣深港高鐵到達西九龍站後，從辦理內地出境手續後離開內地口岸區，到香港口岸區辦理入境手續，整個辦理過程大約只需5分鐘。而此前，旅客需要在上車前和下車後分別辦理一次通關手續，用時各在一小時左右。
暨南大學公共管理學院教授胡剛認為，廣深港高鐵的開通，為香港年輕人到內地就業提供了便利性。
“我住香港新界元朗，到前海上班，比去香港數碼港要省一半時間，完全符合1小時生活圈的定義。”每天從香港到前海深港青年夢工場上班的港創投青年、凝方綠能創始人林恆一說，廣深港高鐵香港段開通後，深港之間的通行時間更短了，更加方便香港青年到深圳創業。
深港聯手▶▷打造大灣區核心引擎
深港擁有粵港澳大灣區約30%的人口規模、45%的經濟總量，是大灣區發展的核心引擎。深圳將加快打造粵港澳大灣區核心引擎城市，重點強化深港一級的核心引擎作用。
按照戰略佈局，深圳正加速推動與香港方面的深度合作。以前海為例，作為深圳連接香港的先行區，前海深港現代服務業合作區將“依託香港、服務內地、面向世界”作為戰略定位和使命。經數年努力，前海引進了匯豐前海證券、東亞前海證券、港交所前海聯合交易中心等一批標誌性港企落戶，周大福中國總部、前海金銀業貿易場、深港跨境電商服務平臺、前海深港基金小鎮、前海深港設計創意產業園等一批重大項目先後開工建設。截至今年4月底，前海累計註冊港企8031家，註冊資本8937億元。
香港也在行動。尤其是在與深圳交界的落馬洲河套地區，香港今年初提出將投資200億港元建設河套地區“港深創新及科技園”。屆時，該科技園將成為香港佔地面積最大的科技創新園區。
南方日報記者 張東方
閱讀更多 南方日報 的文章
