对很多人来说，荣威不是一个陌生的汽车品牌，荣威550甚至荣威e550都常常能在大街上看到，特别是当小编在上海出差的时候，感觉满大街都开着荣威。小编身边有一些汽车小白，他们不是很明白，上汽的这牌子怎么一下就火了，在他们眼中，荣威它就是一个新创的品牌。
从渊源上说，荣威背后的故事还真不简单，小编这就为你扒一扒荣威背后的恩怨情仇！
先从英国说起吧。
英国现在虽然不是一个汽车制造大国，但确实是很多高端汽车品牌的发源地。为什么要用“发源地”来表述呢？因为很多品牌都被国外收购了，比如路虎现在算是一个印度品牌了。荣威汽车，追根溯源，也来源于英国，而且它最终到上汽手里，中间也是经过了“九九八十一难”。
荣威汽车的源头是什么品牌呢？英国大名鼎鼎的“罗孚（Rover）汽车”
就像是很多不幸的高档英国汽车品牌一样，太注重品味而不注重经营，最终因为经营不善而面临被收购的窘境。
罗孚（Rover）作为一家百年历史的英国老牌车厂，旗下曾经拥有4款知名品牌
它们分别是：
罗孚（Rover），高级轿车，曾经当选英国女皇私人坐驾。
名爵（MG），英国风格的小跑车，曾经是有钱人的私人小玩具。
迷你（Mini），高品质小车。
路虎（Land Rover），高档越野车，品质享誉全球。
没错，罗孚作为一个汽车厂商，除了本身“罗孚”是汽车品牌之外，还有名爵、迷你、路虎这三个品牌。
你可能会问，不是说荣威吗？怎么没有荣威品牌？其实荣威可以说就是这四个汽车品牌中的罗孚（Rover），但是它是怎么变成荣威的？这才是最精彩的故事。
首先出现了第一代接盘侠
它就是宝马（BMW），而且这个接盘侠觉得一家人整整齐齐很重要，罗浮车厂旗下的四个品牌都接下了。
在宝马手中，四兄弟只有一个成长得比较健康，那就是迷你（Mini）
其他三兄弟都让宝马（BMW）很苦恼。所以宝马先是一脚踢开了路虎（Land Rover），想看看剩下的罗孚（Rover）和名爵（MG）两兄弟的表现。结果发现它们还是收益很差，就把它们一起扫地出门了。
福特汽车就是第二代接盘侠，先是收购了路虎（Land Rover）。但是福特汽车也没把路虎发展起来，最终卖给了印度塔塔集团，直到现在。
那么罗孚（Rover）跟福特有关系吗？有！
商场如战场，只要对企业有利，不违反法律道德的情况下，多恶心的事情都能做的出来。
当年上汽集团有意收购罗孚（Rover）汽车品牌，但是因为福特汽车一看，不太妙。这个上汽集团收购罗浮之后，是要跟我做同品类竞争啊！
凭借着之前购买路虎时获得的优先购买权，福特买下了罗孚汽车（Rover）……的商标（真的就是一个空商标！！！）。于是罗孚汽车（Rover）从此车、标分离。
而且罗孚汽车（Rover）不仅是车、标分离。
上海汽车集团收购罗孚（Rover）汽车的全套技术资料、知识产权和技术人员。
南京汽车集团收购了罗孚（Rover）汽车的全套生产设备和车型磨具，外加名爵（MG）跑车的全套资产。
也就是说罗孚汽车（Rover）分成了三份：标、车资料、车设备。（当然还有一些罗浮的老旧设备流落在外，就不提了）
可能很多年轻人没怎么听说过南京汽车集团，因为这个集团已经被上海汽车集团给收购了！所以罗浮又变成了车、标分离的状态。这个“车”就是我们后来说的“荣威”，而“标”呢，又被福特卖给了塔塔集团，现在还捏在手里呢。
不过随着荣威汽车品牌越来越知名，发展的越来越好，罗孚（Rover）这个商标的重要性倒是越来越低了。
这就是荣威汽车品牌的前世今生了，经历确实曲折。有朋友跟我说，小编啊，你这介绍的不错，看的我都想买一个名爵（MG）了。我……【黑人问号脸.GIF】
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