長城腳下，傳千秋烽火，金山獨秀，展萬丈雄心. 9月19日一汽大眾於金山嶺長城正式發佈了旗下第二款SUV車型——TAYRON，中文定名為探嶽,寓意“探索求真，望川覽嶽。”它是大眾汽車再次佈局中高端SUV市場的全新一代車型,誕生於MQB A2平臺，內部代號為VW326，投產於一汽大眾的天津工廠。
TAYRON(探嶽)前臉位置除燈組形狀外，看上去跟進口大眾途銳非常相似，而從整車形狀到腰線細節看，又和上汽大眾的途昂相仿，也許是為了方便區分，途昂的腰線是貫穿到尾燈中部，而TAYRON(
探嶽)腰線則延伸至尾燈上方。我必須承認一點，大眾品牌的車型是最易讓我產生“臉盲”的，並且隨著新車型的發佈，這個症狀愈演愈烈。能在短時間內通過多圖迅速判別大眾具體車型，那一定是找茬類遊戲高手。
內飾用料一般，除車門扶手區域以外，幾乎都採用塑料材質。後備箱尺寸很大，較為規整，並且採用雙層設計，便於後排乘客拿取物品。
車型亮點
此次發佈會首度曝光了TAYRON(探嶽)的內飾，設計風格與進口大眾途銳的虛擬駕駛艙神似，讓我們有了耳目一新的感覺，這回把LOGO擋上，基本看不出大眾的影子了吧。中控臺整體向駕駛員一側傾斜，並且將中控屏幕與儀表盤設計為貫穿式效果，終於打破傳統痛改前非，更加註重了用戶的駕乘感受。
動力方面，TAYRON(探嶽)搭載EA888 2.0T渦輪增壓發動機，匹配DQ500七擋溼式雙離合變速器,並可選兩驅和4MOTION智能四驅系統，該四驅系統配備了博格華納第五代中央差速器。
後排座椅支持4/2/4比例放倒，並且全系配備滑軌和棘輪機構，使得座椅整體可前後移動18CM，靠背角度可在25.75°範圍內無級調節，大大提升了車內空間利用率。
TAYRON(探嶽)所搭載的TJA交通擁堵輔助系統，搭配ACC3.0自適應巡航系統和Lane Assist車道保持功能，使車輛能夠在交通擁堵的路況中，以低速行駛的狀態也能實現自動跟車和車道保持，是目前同級合資量產SUV中，唯一實現L2級別智能駕駛輔助的車型。
車型定位
早在今年3月份，這款名為TAYRON(探嶽)的SUV車型就已經在大眾集團SUV戰略發佈會上亮相過，區別於同門的緊湊型SUV探歌，TAYRON(探嶽)定位中型SUV,鎖定以中產階級為代表的消費群體。並且
未來還會推出COUPE、PHEV插電混動、R-Line運動套件版本。
此次TAYRON(探嶽)的正式發佈也進一步擴大了一汽大眾在SUV領域的版圖，雖然車型定位為中型SUV，但其車身尺寸(長4589mm、寬1860mm、高1660mm)在同級競品車中並無優勢，幾乎避開了所有對手,可見在SUV這一細分市場上大眾真是思維縝密，精確瞄準了空白區域搶奪先機。
那麼作為一直以生產轎車車型為主的一汽大眾，它能否在SUV如此細化的領域有著出色的表現呢？待10月22日，在成都上市公佈價格後，我們便會知道它有多大的競爭力。
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