“經理，我今天又堵車了，可能還需要晚一個多小時才能到公司。”坐在從河北燕郊開往北京公交車上的李磊，剛剛給公司打了通電話。電話那頭經理卻毫不客氣的說：“你這個月已經遲到三次了，再遲到一次就別來了。”
掛完電話的李磊深呼吸了口氣，把頭望向了窗外，他想家了...
而距離北京370公里外的他的家鄉濟陽，今天卻發生了一件大事，濟陽正式撤縣設區了！
李磊今年剛大學畢業，讀的是中文專業，為了有更好的發展，畢業後他選擇去了北京。他去北京的時候，那時候濟陽還只是個縣。如今他已經來了好幾個月了，逐漸適應了北京的生活。
為了節省房租，他和千千萬萬的京漂一樣，選擇了在距離北京最近的燕郊租房，在這裡租房，比在北京市區租房一個月能最少便宜五六百塊錢。
燕郊屬於河北省三河市，三河市就是著名的北三縣之一，雖然離北京很近，但是行政區劃上確不屬於北京。就像我們齊河，雖然距離濟南很近，但其實行政上是屬於德州一樣。
以三河市為代表的北三縣，曾經無數次傳出要劃為北京，結果到現在還是沒有動靜，這像極了我們齊河。
今天濟陽撤縣設區的消息穿出來後，小編不少朋友都轉發了，並滿懷期待的配文說：“濟陽設區了，齊河還會遠嗎？”
我們就不妨先來分析下，為什麼一直齊河遲遲沒能劃到濟南？
小編認為可能存在以下幾個方面的原因：
1、出於對地區經濟平衡發展的考量
2017年，德州市GDP總共3296億元，在山東省排名11位，全國排名67位。全省總共17地市，這個排名已經是中等偏下了。如果把德州目前發展最好的齊河縣劃出，德州經濟可能就掉到十三四名上去了，德州肯定不願意幹。有網友給支招說，我覺得可以拿平陰換齊河，如果不行再加一個商河，兩個換一個總行了吧！別說，貌似還挺有道理的。
2、出於對農田灌溉的考慮
其實早在2005年1月份，山東省十屆人大三次全會已經就田莊等36位人大代表的提議做出回覆，當時給出的理由是：“歷史上也曾多次動議將該縣劃歸濟南市，但主要因為水利問題沒有劃成。齊河縣境內有兩個大的引黃乾渠----潘莊乾渠和李家岸乾渠，是德州市農業灌溉的主要渠首，對德州農業引黃灌溉意義十分重大。
1989年，濟南市提出將齊河、濟陽兩縣劃歸濟南時，德州市以兩個乾渠對德州農業用水關係重大為由，堅決不同意調整，為適應濟南市擴大市區的要求，省裡最後只好將德州市的濟陽、商河兩縣劃給了濟南。
3、調整流程很慢
有網友表示，這個問題不是濟南和德州說了算的，要走審批程序的，首先要有提案，省裡再向中央一級申報，中央批准了才行！近年，山東多個縣市陸續撤市（縣）設區，成了山東區域發展的新趨勢。但是齊河的位置卻比較尷尬，你說如果真的撤縣設區，到底是屬於德州的？還是屬於濟南的？
記者梳理發現，自2001年至今，山東已有11個地方先後撤市(縣)設區。除此之外，聊城東阿縣、茌平縣，濱州鄒平縣，日照莒縣、五蓮縣，德州齊河縣、臨邑縣等地仍在撤縣設區裡“排隊”中。
那齊河為什麼應該劃入濟南？對濟南有何重要性呢？
1、有助於濟南成為國家中心城市
目前很多城市都在積極爭搶國家中心城市的名額，按照中規院的設想，國家中心城市對外要具有相當的國際影響力和競爭力，能代表國家參與國際競爭，推動國際政治、經濟、文化和社會等方面的交流與合作；對內則是經濟活動和資源配置的中樞，是國家綜合交通和信息網絡的樞紐，是科教、文化和創新中心，具備引領、輻射和集散功能。
“一旦被確定為國家中心城市，那麼這個城市的發展潛力、發展優勢和前景，就得到了國家最高層面的認可。”中國區域科學協會會長、北京大學教授楊開忠認為，這種認可對一個城市的發展來說，無疑是一種品牌，也是一次城市營銷的極大成功。
年初的時候，劉家義書記的告白刺痛了一億山東人。裡面重點提到了隔壁河南的變化，高速公路里程超過了山東，高新產業也超過了山東，就連在評選國家中心城市的指標上，鄭州也已趕超濟南。在今年兩會期間，“把鄭州建設國家中心城市”是河南當地最關心的兩會話題，超過了創業、互聯網、社會保障等熱詞。
要想成為國家中心城市，綜合經濟實力是一道重要指標。2017年鄭州的GDP為9003億元，全國排名17；濟南的GDP為7285億元，全國排名23。同時人口也是一個重要的門檻，鄭州人口已經超過1000萬，濟南人口還不到800萬。如果把齊河劃為濟南，必定可以助濟南成為國家中心城市一臂之力。
2、有助於濟南對接京津冀
目前省內在大力發展新舊動能轉換，雖然動作很大，但畢竟不是國家層面的，如果能夠向北對接京津冀協同發展，引來國家的資金和政策支持，那無疑會使濟南的發展可以更上一個臺階。
齊河位於濟南的西北部，距離河北和北京更近。把齊河劃到濟南，這才是對接京津冀協同發展的正確姿勢。
3、歷史因素
其實在歷史上很長一的段時間內，濟南與齊河都是屬於同一個行政區的。在夏商時代，為兗州之域，西周屬齊國地。秦朝置祝柯縣，漢代改稱祝阿縣。唐朝時期，遷城於遷善村，即今禹城市區，原縣城稱耿濟鎮，後改稱為齊河鎮。
至金朝天會八年（1130年），撤鎮改縣，稱齊河縣，隸濟南府。明，隸濟南府。清，隸山東布政使司濟南府。民國，隸岱北道，繼隸濟南道。也就是說，自金代（對應南宋時代）以來，齊河在大部分時間屬於濟南管轄。
那齊河劃濟南到目前為止都有哪些消息呢？
1、民盟的提案把齊河劃為濟南
截止目前，搜索引擎能搜收到的“齊河劃入濟南”最官方消息是“民盟山東省委提議：齊河鄒平禹城劃歸濟南，萊蕪泰安融入濟南！
2、濟南城區規劃文件中提及把齊河縣建成區
之前在一份濟南市域中心城（含章丘）以外區域城鎮建設用地現狀普查的文件中，在普查範圍一項，有提及把萊蕪市建成區和齊河縣建成區。
3、微博的傳言
有微博網友說，其親戚是國土局的，說齊河劃給濟南是準了。不知道是真是假？但小編已經聽過類似的版本不下七八個了，看完一笑而過即可。
雖然齊河劃濟南或者齊河撤縣設區的發展任重而道遠，但國內的很多城市已經證明，在發展到一定程度之後，行政區劃並不會阻擋城市之間的融合，比如上邊小編有提到的三河市。
有人說那是挨著首都的，我們能一樣嗎？OK，沒關係。說一個隔壁老鄭的，原陽縣屬於新鄉市管轄的一個縣城，與鄭州市區隔黃河相望，和齊河與濟南的地理位置非常相似。雖然也有呼聲希望原陽縣劃歸鄭州，但卻不屬於鄭州。在原陽縣靠近黃河的一帶，河南省規劃了“平原新區”；濟鄭高鐵也在此設置了平原新區站；鄭濟高鐵在河南境內的跨黃大橋，是高鐵、城軌、公路並用的大橋，未來還將會有城軌、公路經過這裡通往原陽甚至是新鄉。
現在看來，天天吵著劃這裡劃那裡，真還不如直接來點實際的。
齊河樓市群裡一佛系群友調侃道：你德州放或者不放，我的位置就是在那裡，就是離濟南很近；你濟南收或者不收我，我的房價已經超越德州，已奔向濟南。
另一群友更是直接表示，作為一個齊河土著，從小到大去過德州的次數不會超過個位數，而濟南的街道確能背的滾瓜亂熟。就是不說發展，心態和生活習慣上已經都完全向濟南看齊了。
從齊河大街上跑的滿都是魯A牌照的車來看，齊河和濟南也是越來越融合了。
其實不論是縣城也好，市區也罷，老百姓更關心的還是自己的收入是否能漲上來？房價是否能降下來？是否能上的起學，看的起病？
如果大家的收入都上來了，人人都能買的起房了，獲得感和幸福感提升了，齊河繁榮富強，人民安居樂業，誰有真正在乎是區還是縣呢？對著不老鐵？
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