2018年7月份特斯拉与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议，确认在中国建设超级工厂Gigafactory 3，该厂预计年产能为50万辆。
而就在昨日，消息人士透漏，特斯拉计划在中国工厂投资50亿美元。
50亿美元？投资者慌了，纷纷对特斯拉如何为上海工厂的建设运营提供资金表示怀疑。因为就在今日（美国东部时间8月1日）特斯拉汽车公布了2018财年第二季度财报，财报显示，按照美国通用会计准则（GAAP）计算，特斯拉第二季度总营收为40.02亿美元，较去年同期的27.90亿美元增长了43%。但是，净亏损7.34亿美元，较去年同期的4.01亿美元扩大了85%。
此外，更不要忘了，目前特斯拉正在“不差钱”般地加快其Model 3轿车的开发和生产。Model 3已经在7月份实现了每周生产5000辆，预计第三季度生产5万辆至5.5万辆，环比增长75%至92%。马斯克称：“我们的目标是尽可能快地将产量提升到每周1万辆。”
对于亏损现状，特斯拉表示，该公司正在通过提高利润率和削减成本来实现盈利。马斯克称，公司第三季度的现金流将转正。在营收超过分析师预期后，该股在盘后交易中上涨9%。
而针对建厂的质疑声音，马斯克认为他的电动汽车公司不需要通过出售股票来筹集资金，并称可以通过向当地银行贷款的方式帮助建设上海新工厂。
特斯拉表示，开始生产汽车需要等待两年时间，最终该厂每年将为中国客户生产50辆汽车。但是特斯拉需要在上海获得许可证，同时工厂满负荷运作可能需要至少长达5年的时间。
由此可见，特斯拉上海工厂的建设运营任重道远。
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