几天之前，DS官方发布了全新一代DS 3 CROSSBACK的官图， DS 3 CROSSBACK将基于PSA全新的CMP小型车平台打造，在同平台上同样还将诞生全新一代的标致208。值得一提的是，除常规燃油版的车型之外，DS 3 CROSSBACK还出现了一款尾标带有E-TENSE的纯电版车型，想必16年DS发布的E-TENSE概念车上的新能源技术，已经开始应用到量产车之中了。
作为DS CROSSBACK家族的第三款车型，DS 3 CROSSBACK在前脸的设计上大体延续了DS 7 CROSSBACK的设计风格，菱形网状进气隔栅与DS之翼，都是DS 3 CROSSBACK凸显DS标志性的设计之处。
然而作为拥有从不追随别人的路的精神的法式豪华的演绎者，DS在设计上的天马行空，从来不会将设计上没有新意的车型，推出到世人面前。全新设计的大灯组，便是DS 3 CROSSBACK提现新意的地方。不规则也不线性的大灯轮廓，与大灯组内部独特的布局，为DS 3 CROSSBACK的前脸带来了极高的辨识度。
同样吸睛的设计，还出现于DS 3 CROSSBACK的车身侧面，最先映入眼帘的，便是延续了DS 3设计特点的“鲨鱼鳍”B柱，在对形状和大小都进行了重新设计之后，DS 3 CROSSBACK“鲨鱼鳍”B柱相比DS 3要协调很多。除此之外，又后轮眉延伸至前轮眉的向下弯曲的腰线，也是DS 3 CROSSBACK独具特色的设计。
在车门把手的设计上，DS 3 CROSSBACK还引入了与特斯拉相似的弹出式设计，在提升豪华感的同时，也将自身的逼格向上提升了一个档次。
在DS 3 CROSSBACK的车尾则能看到很多DS 7 CROSSBACK的影子，无论是横贯整个车尾的镀铬饰条，还是没有使用“光线编织”设计却拥有大体相同的轮廓的尾灯，都是DS 3 CROSSBACK延续家族式设计的体现。而保险杠左右两侧的“大号”圆形排气管则为车尾带来了更加运动的视觉效果。顺带一提，DS 3 CROSSBACK的双色车身设计也拥有自己的特色，不仅车顶采用了不同的颜色，就连A、B、C柱也均为熏黑设计，使整个车顶的悬浮感非常强烈。
下图中便是纯电版的DS 3 CROSSBACK E-Tense车型，具目前透露的消息，DS 3 CROSSBACK E-Tense将搭载容量为50KW/h的动力电池，其驱动电机则最高能输出84Kw的功率，最大续航里程为451公里。（从这张图能看出后保险杠的设计也颇为独特，仿佛为车尾两侧各加入了一个“酒窝”。）
DS 3 CROSSBACK内饰的整体设计风格依然是DS特有的法式豪华风格，而整体布局在视觉效果上相比DS 7 CROSSBACK更为简洁。大量菱形元素的应用几乎已经是DS品牌的内饰设计的烙印般的存在，无论是座椅、空调出风口以及挡杆周围，几乎都是菱形设计的主场。
在内饰风格的搭配上，DS 3 CROSSBACK目前共分为3款不同的风格，上图中的中控台两侧没有采用菱形设计的内饰，应该是普通版本；而下图中无论设计还是质感都要胜出一筹的内饰，则可能运用于高配车型或是纯电车型之中。
当然，DS从来不会忘记为主打年轻化的车型推出Performance line车型，几乎纯黑的内饰、大量Alcantara面料的运用，都是Performance line车型的专属，当然，右侧的三色徽标，更是其独特身份的象征。
DS 3 CROSSBACK虽定位于小型SUV，但麻雀虽小五脏俱全，DS不仅为它配备了HUD抬头显示系统、大尺寸的液晶中控屏以及液晶仪表，并且，就连DS 7 CROSSBACK上的法国FOCAL ELECTRA音响也一并搭载。从这便可看出，DS的法式豪华，绝对是不放过任何一个细节。
全新DS 3 CROSSBACK将于下月开幕的巴黎车展正式亮相，而根据DS对中国市场的重视程度，我想不久之后，我们便能在国内见到DS 3 CROSSBACK的身影。在这个豪华品牌小型SUV如雨后春笋般增加的时代，设计独特、个性十足的DS 3 CROSSBACK能成为这个市场的“山竹”吗？我们拭目以待。
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