隨著全民買車熱潮的推進，特別是進入下半年後，金九銀十的購車季又會有一大批車友購入自己的愛車。前幾天被一個粉絲問到：“老司機，可不可以給我們介紹下有哪些不建議購入的坑貨車型啊？”今天就給大家介紹一款最不值得入手的車。說起韓系車，這幾年的日子過得是真的苦不堪言，也就只有個現代的IX35在上面苦苦撐著，下面的車型就好似兵敗如山倒，這其中就包括了我們今天要說的起亞KX3，在過去的7月份當中，起亞KX3的銷量僅3臺，在2018年累計的銷量僅900多臺，怎一個慘字了得。韓系車要退出國內市場？這臺車月銷3輛，從16萬降至8萬淪為笑柄！
對於KX3的外形，不少年輕消費者還是能夠認可的，但年長一些的，就需要花點時間接受一下了。這次改款後，我覺得更多人還是不能接受它，你看，它的兩撇小鬍子沒了，鬍鬚蓄到了兩鬢，中網改為六邊形造型，這是起亞的最新家族設計。還是難符合大部分人的審美。
從KX3的內飾設計上，我們很容易看出其採用了起亞家族式設計風格，雖然整體有一些K4的影子，但在細節上KX3還是具有自己獨特的風格。共有三種內飾顏色供消費者選擇，包括黑色單色內飾、黑米雙色內飾和黑棕雙色內飾。
動力系統方面，東風悅達起亞KX3概念車的量產版本將配備一臺1.6T渦輪增壓發動機，這臺發動機與搭載在起亞K4上的1.6T預計相同，其最大輸出功率為175馬力，峰值扭矩為265牛·米。傳動系統與之匹配的預計是7速雙離合變速箱。
起亞KX3八月銷量460臺，同比下跌77%，環比與7月持平。相比現代，起亞的狀況其實更加令人擔憂，目前已不斷傳出經銷商關店的消息。而在9月1日，韓國起亞官方發佈的一份聲明中，還是強調是薩德導彈問題，導致起亞在華銷售量同比銳減了54%。其實在之前的文章中，我們就曾經分析過，產品力出現問題才是韓系衰退的根本原因，起亞到現在還在甩鍋薩德，看來是銷量還沒有跌到讓他們看清真相。
閱讀更多 老司機試車 的文章
