太阳能发电的电动智能车,是不是最清洁的新能源交通工具?你怎么看?

太阳能发电智能单车


太阳能发电装机一般按照瓦数,但在车辆上如果可以定制的话也可以按照面积计算,大致为一平方米150kw左右,这个数据能带来的真实发电量是多少呢?

著名的日光之城拉萨的平均日照时间有8小时左右,内地城市大约只有5~6小时,就算平均6小时的日照,150W*6是900w,也就是不到一度电。电动自行车不管是铅酸电池还是锂电池,容量一般在1.5度电左右,行驶里程参考整备质量和电机功率,电瓶车续航一般在40~50公里。

参考图片的电动自行车,轮胎应该是26英寸也就是66.04厘米,面积是0.34253平方米,算双面都用太阳能板的话,可以用来接收发电的面积是0.68506平方米,以这个面积计算一天的实际发电量也就是600w左右。

如果是普通电瓶车一般的电量也许能行驶20~30公里,如果是轻量化足够优秀的自行车理论上可以时间接近50公里的续航,作为新能源共享交通工具有普及的可能性。不过这只是简单计算一下,参数准确与否不能保证,只做参考。


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太阳能充电宝都不算太成熟,不用说太阳能能电动车了,主要是太阳能效率太低了,太阳能板子价格又不便宜,在车子这些场合空间有限,所以太阳能应用在交通工具上,一定是行不通的,请关注:容济点火器

消费者才不理会什么最清洁的新能源,他们只关心多少钱买一款车,能跑多远,日常维护保养费用多少,动力和最快速度如何等等。

阳光下补充50公里电能,那真是天方夜谭了,一般两轮电瓶车,充满电也就是50公里的续航里程,用久了,电池老化,连这个里程很多都跑不到,太阳能能实现,那就是神车了吧


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