大众轿跑一降就是6万,6.9秒破百,油耗5.4L,本田思域麻烦了

相信每一个热爱运动的热血男儿都曾有过一个相同梦:那就是开着自己心爱的法拉利驰骋在一望无际的赛道上,伴随着那迷人低沉的声浪,肾上腺素迅速飙升至极限。可是现实生活中,法拉利、兰博基尼、帕加尼那高昂的价格却又令人望而却步。虽然买不起超跑,但这种热爱跑车的信念却始终无法抹去。因此,在国内像思域、凌渡、STI、三菱Lancer EVO等车型也受到了广大年轻消费者们的追捧。思域要加价难求,STI未引入国内,EVO停产。大众首款宽体轿跑--凌渡,为了提升销量,原本定位14.59-21.39万的指导售价,如今最高降价6万,最低仅10万起,又引发了“凌渡降价门”的热潮。大众轿跑陷入降价门!新车狂降6万,6.9秒破百,仅10万还买啥思域

大众轿跑一降就是6万,6.9秒破百,油耗5.4L,本田思域麻烦了

大众汽车,最为国内合资品牌的领头羊,旗下的朗逸、捷达、桑塔纳、迈腾、帕萨特、途观、途昂等车型都深受消费者们的喜爱。旗下的首款宽体轿跑--凌渡,却没能达到理想的预期,单月销量还不到思域的一半。为了挽回形象,大众也对凌渡采取了降价措施。大众轿跑一降就是6万,6.9秒破百,油耗5.4L,仅10万起还买啥思域

大众轿跑一降就是6万,6.9秒破百,油耗5.4L,本田思域麻烦了

大众轿跑一降就是6万,6.9秒破百,油耗5.4L,本田思域麻烦了

造型上,全新凌渡十分精致、耐看。黑白相间的三横辐式镀铬饰条与两侧大灯融为一体;多横幅式的下格栅向两侧雾灯出延伸,拉伸了该车的横向视觉效果;扁平的车头也向人们展示着它更加运动的一面。低矮的车身采用流线型设计,低趴的车身配合着溜背式的车尾,呈现出浓郁的运动气息。车尾简洁凝练,“小鸭尾”式的扰流板十分精致,棱角分明的LED尾灯极具辨识度,双炮筒式排气管更加凸显出它宽体轿跑的特质。比思域漂亮10倍

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尺寸上,该车长宽高分别为4598/1826/1425mm,车身轴距达到了2656mm,车宽比思域还宽,宽体轿跑果然名副其实。内饰依旧遵循了德系车简约、大气、实用性强等特点。软性材质的包裹和银色镀铬饰板的点缀,让它比朗逸、宝来、速腾等车型更加上档次。平底式多功能方向盘、双圆形机械仪表、包裹性运动真皮座椅,更加凸显出它运动轿跑的风格。配置上,该车配有遥控钥匙、主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压监测、ESP、自动驻车、定速巡航、发动机启停、倒车雷达、转向辅助灯、感应雨刷、后备箱电动开合、空气净化等等

大众轿跑一降就是6万,6.9秒破百,油耗5.4L,本田思域麻烦了

动力上,2018款大众凌渡搭载了EA211系列的1.4T高低功率涡轮增压发动机和EA888系列的1.8T涡轮增压发动机,最大功率分别为131马力、150马力和180马力,峰值扭矩分别为225牛米、250牛米和300牛米。传动匹配5挡手动/7档双离变速箱。1.4T低功率车型在发动机启动技术的加持下,最低百公里油耗极为5.4L,燃油经济性出色。加速性能上,顶配车型的百公里加速时间仅为6.9秒,比本田思域(百公里加速时间8.6秒)还快,可以说刚起步,就已经帅思域好几条街了。悬架采用了前麦弗逊式+后多连杆式悬架的组合,四轮独悬也让动态驾驶更加酣畅淋漓

大众轿跑一降就是6万,6.9秒破百,油耗5.4L,本田思域麻烦了

作为大众汽车首款宽体轿跑,凌渡自2015年上市以来就赢得了不少年轻消费者的极力追捧。这主要取决于它精准的市场定位,凌渡的定位高于朗逸,低于帕萨特,极其年轻、运动化的调教,让它拥有了无数粉丝。相比于加价销售的思域来说,大众凌渡的表现却十分的厚道。无论是颜值、内饰、出色的动力系统,都丝毫不逊色于本田思域。更多汽车资讯,请点击关注!谢谢!


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