要想搞清楚這個問題，先要看看兩款車型的一些基礎配置。
光陽賽艇250ABS版
這款車搭載一款單缸水冷發動機，實際排量249.1ml,最大功率16KW,最大扭距22N.m與之配套的是電噴供油系統。
這款車的基礎配置也是比較豐富的前雙碟剎，後單碟剎並且採用的是博世最新ABS防抱死剎車系統,除此之外機械儀表加LED顯示屏讓行車數據更加一目瞭然,這款車的整體操控和駕乘舒適感也是非常出眾，前後減震都是重新調校過的。
宗申RT3
這款車搭載一款247cc水冷四氣門發動機,這款發動機最大功率17KW,最大扭距22.5N,與之配套的是電噴系統（德爾福）。據說這款發動機是進口的但根據相關規定現階段已不存在進口發動機，所以對於這一說法的水分很大，不過它採用的確實是韓國大林的發動機技術這一點是可以肯定的。
兩款車型單從配置來說宗申的這款RT3會更高一些,因為它裝配有無鑰匙啟動系統，博世ABS防抱死系統,德爾福電噴系統。並且這款發動機具有中段爆發力強勁，油耗低，震動小的特點。作為一款中外合資的車型 ，加上宗申在摩托車領域的修為這款車的整體穩定性還是相當高的。
兩款車型從整體穩定性到後期的保養諸多方面進行考慮的話，還是應該選擇光陽賽艇250，畢竟這個品牌在這一領域的製造能力還是比較強的。
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