我們知道，踏板摩托車是最輕便、舒適、經濟的，很適合短途出行。對踏板車比較關注的朋友，都較為熟悉金城聖甲蟲JC200T這款車。這款車造型另類，歐式風格非常明顯，以出類拔萃的操控和動力聞名於世，是一臺全路況歐系踏板。近期，聖甲蟲200迎來了升級，加入了ABS仍售25800元。現ABS版已經陸續到店，首批車主提車。
聖甲蟲200一直由國內的“金城摩托”代工，整車銷售到歐洲，是近幾年才開始在國內發售的車型。升級後的聖甲蟲200外觀上並沒有改變，整體線條圓潤，由於採用了近似擋車般的大輪子，使得聖甲蟲200看起來較為挺拔。不過，蒼蠅拍式的前臉進氣格柵和接近於彎梁的造型，都不太迎合國人的審美。
聖甲蟲200 ABS版進行了部分升級，可謂加量不加價。它的前後光源均升級為了LED，標配ABS，同時廠家還很貼心的設計了一個專屬副油箱，剛好可以放在座桶裡，這樣主副油箱就可以達到15.2L容積了。動力上，它搭載的是180cc單缸水冷發動機，最大功率達到了19匹馬力，最大扭矩為17牛米。動力操控方面最為亮眼，起步加速不輸250級別擋車，時速上100是很輕鬆的事。
目前市面上人氣較高的還有賽艇250，以及宗申RT3。賽艇250外觀霸氣，上市較久較穩定，儲物較好。宗申RT3很漂亮，發動機也較為不錯。聖甲蟲200對比前兩者各有利弊，它的優點是發動機很出色，駕馭感受比較好，整車設計更傾向於應對複雜路況。但是腳不能像大踏板那樣前伸，舒適性略差一些，同時儲物空間也很緊張。
車主介紹說：“新聖甲蟲200配上副油箱之後，續航里程可達將近500公里。騎著感覺時速40以下不是很舒服，可一旦超過40穩的一批 ，所以這臺車的發動機設定其實更適合長途。個人認為，只要能接受外觀 ，這車是2-3萬區間最佳選擇。”
（評論區歡迎你的看法，精彩期待你的關注）
閱讀更多 車友大視界 的文章
