这几天，剁手党还没等到心仪物品打折的消息，
却先看到了两家快递公司宣布涨价的消息。
资料图： 杭州某快递网点。黄慧 摄
中通、韵达宣布调整快递费用
中通快递宣布，从今年10月1日起启动快递费用调节机制，调整全国到上海地区的快递费用。
以此同时，韵达也向各网点发布“调整到达上海地区快件派费”通知，将各网点到达上海地区的快件派费上调0.5元/票。
值得一提的是，9月初安能快运也发布了“分阶段上调全国派费”的计划，9月25日前针对全网15个省区网点调整派费，减轻派件网点在运营、车辆、人工等方面的成本压力，到明年6月，平均单公斤派费将上调至0.2元，以激发网点的派件积极性、让派件网点获得更多回报。
去年，中通快递与韵达股份分别于10月10日和10月11日宣布调整快递费用（快件派费）。长江证券分析称，中通快递今年率先调整全国到上海地区的快递费用，且调整时点略早于往年，或主要考虑到上海将于11月5日-10日举办中国国际进口博览会，寄递安全保障工作升级带来的运营成本增加。
“剁手党”将多缴快递费？
虽然中通、韵达的派送费上涨是快递公司内部费用的涨价，是否“羊毛出在羊身上”，剁手党在今年双十一要多给快递费了？
上涨部分是否会转嫁消费者？
据中青在线评论员盘和林此前分析，
快递业接近完全竞争市场，内部成本上涨，未必意味着“羊毛”出在“剁手党”身上。相当大部分的上调派送费会先由快递公司内部消化。原因在于， 根据国家邮政局统计数据显示，包括顺丰、“三通一达”在内，国内各类快递企业已超过8000家；产品同质化严重，产品价格和质量等信息高度透明，消费者更换快递公司不需要什么成本。因此，没有形成相对垄断市场之前，快递公司不可能形成牢固的“价格联盟”，更不敢对消费者贸然涨价。
近些年，消费者快递费不升反将
近年来，除顺丰速运外，各家快递公司总部的派送费其实每年都在调高，但消费者实际支付的快递费却是不升反降。
汇信团队认为，当前市场集中度尚未达天花板上限，行业格局尚未完全确定。快递的件量份额向网络稳定、具备规模效应和良好服务水平的第一梯队的龙头企业集中的趋势，有望在今年下半年继续延续并强化，且龙头之间的竞争仍旧激烈。增速与单价成为公司估值的主导因素。
申万宏源认为，从上市的快递公司来看，未来三年主要是延续“加大自动化、运输工具等投入—降成本”的路径，因此在总部单件成本持续降低的背景下，未来1-2年末端价格将继续延续下行态势，但是跌幅将越来越小。单件平均收入下降背后比拼的是各家成本管控的能力。
资料图：高校学生们在地摊上找寻各自的快递。武俊杰 摄
但长江证券同时指出，随着“双十一”电商节规模的持续扩大，快递行业淡旺季间的快件处理量波动加大，快递行业在旺季往往增量不增利，未来龙头快递企业的价格政策将更加灵活：
一方面，通过价格调整，平滑全网淡旺季间的快件处理量，尽量减少旺季临时产能的投入，提高旺季盈利能力，实现增量增利；另一方面，亦可以通过价格手段，调整旺季货物结构，引导网点揽货轻量化，优选盈利能力较强的小件包裹（有利于提升车辆装载率、提升分拣和配送效率）；此外，将货量控制在网络可控范围内，亦能够保证一贯的服务质量，有助于提高客户粘性。
来源：福建新闻网、本网综合东南快报、每日经济新闻、中国青年报等
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