春春的天天
兩門又深又粗的火炮，四條碾壓一切的履帶，請問你想到了誰？沒錯，天啟坦克，這種夢魘搬的戰車雖然由於靈活性比較差而向來被高手所鄙視，但它仍然稱得上是《紅色警戒》當中裡最能體現蘇俄式暴力美學的武器。藝術來源於生活，天啟坦克亦有現實原型，這就是蘇聯在上個世紀六十年代研製的279工程，我們都知道，在如今的世道，核彈屬於被嚴加管控的一種武器，但在核武器剛剛誕生那會可不是這樣，當時核武器使用權是直接下放到師級單位的，核戰爭的爆發絕非天方夜譚，手持核大棒的大國一邊思量著如何把手中的核武器威力變得更大，另一方面也在琢磨著自己能抗住幾發核彈？
1954年09月，蘇聯在多茨科耶地區進行了一次特殊的核試驗，這次他們給核爆中心安排了一些戰車，結果發現，縱使靠近核爆中心的坦克沒有被炸成渣，卻也被衝擊波盡數掀翻，很顯然，靠它們，是沒法應付高強度的核戰爭的。於是，“戰術核爆區用試驗性車輛結構279工程”誕生了，它專門為核戰爭而打造，外形也充斥著突變的科幻風格，車體和炮塔看上去就像是一艘來自外星的飛碟，底盤下面則並列安裝著四條碾碎機般恐怖的履帶。
之所以這麼設計，一方面是可以這讓它看起來很有殺氣，另一方面則是出於實用考慮，飛碟形狀的流線外形能夠更好的化解核爆的直接衝擊，而且還有跳彈效果，事實上，在那個脫殼（qiao）穿甲彈並不先進的時代，這足以稱得上是當時最完美的防彈外形。而四條粗大的履帶以及低矮的整車重心則是為了讓279工程可以更穩固地抓緊地面，以免被核子風暴直接吹飛。
作為一輛坦克，279工程也並沒有落下它的本職工作，火力方面，279工程奉行蘇式巨炮主義，搭載了一門130毫米口徑60倍徑的M65主炮，藉助半自動裝填機可以達到每分鐘7發的極限射速，發射脫殼穿甲彈時彈頭初速高達每秒1000米，390毫米的穿深足以摧毀當時任何一種地面戰車，唯一美中不足的是備彈量比較少，只有24發。
防禦方面，由於當時已經出現中子彈，279工程在車體外圈內部夾層填充了許多防輻射物質，除了那優良的跳彈外形，其裝甲厚度也毫不含糊，炮塔前裝甲305毫米厚，車首前上裝甲厚192毫米，是T10M重型坦克的兩倍，即使是側面裝甲，厚度已然高達182毫米，比T55中型坦克正面裝甲還要厚很多，當然，既然是專門為核戰爭而打造，三防系統自是必不可少。
除此之外，279工程機動方面也很逆天，別看它屬於重型坦克，由於使用了功率高達1000馬力的12筒柴油發動機，這輛60噸的鐵王八可以飆到50公里的時速，通過性方面，四條神奇的履帶將60噸重的車體平均分攤在地面，令279工程能夠應對各種地形，就像是一艘船一樣，即使掉進沼澤也不會被吞沒，而潛渡功能自然是標準配置，真正做到了除了上天，哪都能去的境界。
可以說，279工程絕對算得上那個時代中，性能最為強悍的地面裝備，但很可惜，由於當時正盛行著“導彈萬能論”以及“坦克無用論”，尤其是重型坦克更是被指為應該被“扔進垃圾桶再跺平”的淘汰武器，再加上279工程本身動力傳動系統和懸掛系統過於複雜，零件幾乎是其它坦克的兩倍，其低下的可靠性與糟糕的維護性最終導致279工程未能量產。
迷彩虎軍事
現實中並沒有遊戲《紅警》裡的天啟坦克。《紅色警戒2》中蘇聯的戰鬥裝甲車輛，蘇聯的究極坦克兵種名叫天啟坦克。這種坦克能用來攻擊地面及空中目標，擅長攻擊坦克和建築。但它經常用飛彈攻打空中的士兵，讓人感覺太浪費。多輛天啟坦克在一起防空能力較強。
不過現實中有類似的裝甲車輛：
德國“豹”3主戰坦克（VT型實驗坦克）。德國“豹”3 主戰坦克是德國第三代主戰坦克，70年代中期開始研製，該坦克為無塔式坦克，車體上裝有2門火炮，僅2名乘員，既車長和駕駛員，採用輪換乘員辦法並由新型裝甲輸送車為坦克運送替補乘員。德國“豹3主戰坦克（VT型實驗坦克）設計之初就是一炮幹不掉敵軍坦克，我就打兩炮保險一點。不過隨著火炮技術，瞄準技術和坦克彈藥技術的迅猛發展，德國“豹”3主戰坦克（VT型實驗坦克）雙炮管的火炮打擊理念就過時啦，明明一炮就可以解決的事情不需要打兩炮啦。
俄羅斯的“聯盟”152毫米雙管自行火炮，也是一種雙管火炮的裝甲車輛。採用了無人炮塔，2名乘員位於車體前端的全裝甲防護艙內，而無人炮塔位於車體中央，動力裝置位於車體後部。聯盟”152毫米雙管自行火炮具有射速高、彈藥供應量大、火力強、越野機動性好以及生存能力強等多項優良性能。
以遊戲的天啟坦克實力，以現在的科技水平要達到很高才能研製出來，雙炮管的坦克要麼炮塔要很大車體也會隨之更大，發動機的水平要很高才能帶的動如此龐大沉重的車體。火炮技術炮彈技術要可以能攻擊固定翼飛機。這個也很難做到。
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