yuuuu_蕭蕭
遠看炮塔嚇死人，近看五對負重輪，堪稱對我國59式中型坦克的最經典詮釋。就算在99A主戰坦克得寵的今天，解放軍陸軍保有的59坦克仍然不下於3000輛，敢瞧不起我五對輪，3000輛裝甲洪流嚇死你懂不懂。雖然性能已經被96式、99式甩出幾條街，可從光榮歲月一路走來的59式至今熱度不減。除了在戰訓場炮火四射外，59還成了電視節目的紅人，儼然成了國防教育的坦克先鋒。
在最近的央視節目《加油！向未來》第三季第一期中，一輛59式坦克使用105mm線膛炮發射穿甲彈，一炮就射穿了10層裝甲板，演播室裡的主持人撒貝寧說這些鋼板大概15釐米厚，十層鋼板加起來也就是1500毫米，於是乎，不少熱心網友紛紛表示咱們的老59一炮能洞穿1500毫米裝甲，這穿甲能力，妥妥的地球第一，那什麼99坦克960毫米的穿甲能力都弱爆了，甚至有人表示我國都有了這等神炮，電磁炮乾脆就甭研製了，這可不比電磁炮還猛嗎？
事實真是這樣嗎？老59炮真要逆天？為祖國的軍工成就感到驕傲沒毛病，但可不要胡吹海吹。59坦克確實一炮擊穿了十層裝甲，可這十層裝甲並不厚，從穿甲效果來看，用試驗的十層裝甲根本不是15釐米的裝甲，而是10到30毫米的標準測試板。至於主持人口中的15釐米厚度，應該是裝甲板上方的固定板厚度，而真正的裝甲板其實只有裡面薄薄的一層。
以59坦克裝備的105毫米線膛炮來看，就算用我國線膛炮裡面最強悍的94式105毫米外加國產最新旋轉穩定脫殼穿甲彈，也不可能擊穿1500毫米，估計能達到600毫米穿深就已經了不起了。而國產96式和99A主戰坦克，以及美軍M1A2坦克使用的125毫米滑膛炮能穿透1000毫米裝甲就已經頂天了，根本不可能出現105毫米線膛炮打穿1500毫米裝甲的情況。
這次59坦克進行的穿透實驗，打穿的10層裝甲總厚度大概是100多毫米的水平，但將其分為10層裝甲板來打，就極具視覺衝擊力，作為科普和國防宣傳來說非常有效果。除了本身的教育作用外，坦克炮打多層間隔裝甲板還有很重要的意義，主要目的並不是看一炮能打穿多厚的裝甲，而是測試穿甲彈彈芯擊穿裝甲後的“後效”。要知道穿甲彈彈芯打穿裝甲後，彈芯斷裂飛散，在大量碎片的衝射下，坦克裝甲車內部的人幾乎是不可能存活的，除非你有好幾條命，除非沒有除非。
不過，包括央視在內的電視臺，近幾年越發重視軍事和國防教育宣傳，比起那些假大空的口號，拉出一輛坦克實彈射擊進行軍事科普，讓民眾能登上自己國家的戰機、軍艦、軍車、軍營看看，不知道要好到哪裡去。公開的底氣來源於實力和自信，很多時候，公開也是一種威懾，這也就是為什麼美軍天天打別人幹壞事，卻還有那麼多人覺得美軍總在拯救人類呢。強大的國防宣傳絕對是一種有效的手段，更何況我們本來就是正義之師呢！
迷彩虎軍事
我是薩沙，我來回答。
無非幾種處理方法。
第一，回爐鍊鋼。
同其他退役坦克一樣，大部分59式坦克送到鋼廠回爐鍊鋼。
一輛幾十噸的坦克，是可以練出不少鋼鐵的。
第二，送到博物館。
現在各大城市幾乎都有軍事類型的博物館、科學館或者公園。
退役的59式坦克，就成為最好的展品，可以供小孩子爬來爬去。
第三，作為實彈打靶的對象
大家曾經看到，武直10打靶表演，用的就是退役的59式坦克。
其實不僅僅是武直，包括一些反坦克的訓練和武器驗證，也都可以使用59式坦克。
第四，改裝他用
主要是改裝為消防坦克，掃雪坦克這類。消防坦克頂部裝有大口徑車載水炮，既可打出水柱也可打出泡沫，車體外側履帶設有自動噴淋降溫系統，車艙內壁有隔熱層，能有效地阻擋熱輻射，車內安裝的可燃和有毒氣體探測器，可實現聲光報警。
車首的液壓式清障鏟，依靠520馬力坦克發動機提供的巨大動力，可撞擊、推鏟、拉拽各種障礙物，確保在各種梨複雜條件下，可接近火場滅火或為其它車輛開闢救援通道。
薩沙
解放軍歷史上裝備最精良的坦克是59型坦克。 中國的59型坦克曾經是中國軍隊裝備的主要力量。59型坦克於1959年開始生產，總共生產了10，000輛汽車，目前仍有2，000輛59型坦克在服役。至少8000輛坦克已經退役。
當然，自20世紀90年代以來，隨著大量96 / 96A型、99 / 99A型和05型兩棲突擊車以及11型輪式突擊車替換裝甲部隊的舊裝備，數千輛59型坦克也已經退役
首先，在早期退役的坦克中，重返熔爐生產鋼材的情況很普遍，但是現在就不一樣了。 這些退役的59型坦克中的一些已經被封存或拆除，而另一些則被拉到博物館和愛國主義教育基地。
當然，一些有才華的個人或公司也購買退役坦克作為收藏品、汽車或旅遊道具等。當然，這是更個人化的。 還有一些59型坦克發揮了替代作用。 最初，一些部隊在更換新坦克後留下一些舊的59輛坦克作為目標。 據解放軍報道，一些裝甲部隊在退役坦克上安裝了運動遙控終端，成為運動的目標。由於坦克裡沒有人，他們可以成為實彈射擊的目標。
有趣的是，在主戰部隊打完目標後，舊坦克不能直接報廢，維修部隊應該被允許進行戰爭損壞設備維修演習，這可以說是一項多用途演習，既檢查彈藥的損壞效果，也檢查戰場維修能力。然而，這種實彈演習估計會讓那些開著59年老爺車的部隊不太舒服。 此外，近年來，還出現了在59型坦克的基礎上更換步兵戰車的想法。 中國可能是最能利用剩餘價值的國家。許多59型坦克被用作實彈、真實爆炸和精確打擊等訓練的目標。一些59型坦克已經改裝成民用坦克，在消防 、道路清潔、道路安全、救災等方面發揮作用。
軍林天下
59式坦克的確是中國最經典的坦克，軍迷口中的“五對負重輪”就是指的是59式坦克，還留傳著“遠看炮塔嚇死人，近看五對負重輪”的梗。
59式坦克是20世紀50年代中國參考蘇聯T-54A中型坦克仿製並大量裝備的一種中型坦克。59式坦克重34噸，乘員4人，配備100毫米線膛炮，是中國第一代國產主戰坦克，隨後進行了多出改進，無論怎麼改，坦克炮口徑從100毫米到120毫米，各種的外形裝甲，59式的五對負重輪標誌一直存在。
59式坦克各種魔改。
還有更科幻的“美洲虎”樣車，看看五對負重輪就知道是在59式上改裝的。
59式坦克於1959年開始列裝中國軍隊，到1985停產，一共生產了1萬多輛，數量十分龐大，還大量出口到了阿爾巴尼亞、伊朗、伊拉克、剛果、柬浦寨、朝鮮、巴基斯坦、越南，創造了大量外匯。
然而到了新世紀，59式已經十分落後了，跟不上時代的潮流，信息化落後，火力和防護能力比不上後來的96式、99式，保有量將近萬輛，全部退役又太浪費，秉持著勤儉節約的光榮傳統，59式有了新的用途。
很多59式坦克的炮塔被拆除，保留底盤，裝上消防水槍，最終改裝成坦克消防車，還有改裝成清理道理、災害救援車輛。
還有一部分是流向各地的軍事博物館和愛國主義教育基地。
但是大部分還是被當做軍事演習的實物靶子，實物坦克來打靶，數據更加直觀。
