郭汪旭
對使用手自一體變速箱的汽車而言，M檔即為手動模式。
手動模式下，油門更加敏感，發動機提速更快，動力輸出更強勁。所以，M模式也可稱作爬坡檔或超車檔，在汽車爬坡無力時或超車提速乏力時用。
爬坡時：
使用M檔時與手動檔爬坡拖檔、無力的狀況一樣，相當於要給車降一個檔行駛，這樣才能有充足的動力爬坡，所以，對手自一體變速箱來講，當然是可以直接從D檔切換到M檔的，而且是越快越好，這樣才能使車速不至降低過快。
超車時：
再試想一下，你正在超越前車，動力又跟不上的情況下，若切換到M檔過慢，車速已經降低很多了，再加速超越前車就更加困難了，所以，超車時也如此，需儘快直接從D檔切換到M檔。
有的手自一體變速箱的手動模式標註為“S”,其功能和操作方式與M檔是一致的，只是名稱不同而已。
最後，需注意的是，不可長時間置於M檔或S檔行駛，由於發動機轉速較高，會使變速箱過熱，所以，一旦爬坡完成或超車完成就要儘快切回到D檔，以避免變速箱齒輪油過熱損傷變速箱齒輪。
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