就在美国时间9月17日，特朗普政府宣布对价值2000亿美元中国进口商品征收10%关税。10%的新关税将于9月24日生效, 并在2019年1月1日起上升至25%。
根据商务部的统计，2017年全年，中国从美国进口的商品总额为1303.7亿美元, 而中国对美国出口的商品总额为5056.0亿美元。
价值2000亿美元的加税商品清单中涉及6031项产品，占据了中国2017年向美国出口总额的38%-46%。
加上此前美国已对价值500亿美元的中国商品加收的25%关税，至此累计接近50%的中国输美商品都已进入加税清单。
首先受到冲击的就是传统B2B大宗贸易，不少品类直接面临着10%-25%不等的关税涨幅。出于规避贸易壁垒的考量，传统B2B集装箱贸易将会加速往跨境B2C碎片化贸易转变。
在前几年整个行业处于模式红利+平台红利+税务红利等多层利好因素叠加之下，钱来的太容易，很多公司是随着行业大盘的快速增长而水涨船高式的扩张。
如今的贸易战、税务、知识产权等一系列门槛的出现，让我们开始有时间静下心来思考企业的核心竞争力到底是什么?
是源源不断的廉价商品输出？还是钻了境外的税务漏洞？抑或是打了个知识产权的擦边球？
不少的跨境企业依然沉浸于价格比拼和刷单爆款乐此不疲，天天都在上新品，永远都在清库存。能够静下心来通过用心打磨产品和做好用户体验的毕竟少数。
跨境周边的物流服务企业也是异常浮躁，三天两头就想着搞个国外的快递账号或者外邮渠道，然后短期内投机性赚一笔。做了多年的公司，依然找不到一个长期的主打产品和线路。
随着平台红利、税务红利的渐渐消退，人工成本不断高涨，产品服务高度同质化、价格战愈演愈烈，利润的底裤不断下滑，随时都有可能成为这个时代的裸泳者。
在当下的行业大环境下，能够保持良好发展的企业大多都是通过长期的深耕经营，在某一个细分市场领域占据一定的市场份额，具有良好服务口碑和品牌效应的企业。
大量的投机性企业其实往后的路子会发现越来越窄，因为整个行业已经逐步走过了从0到1的野蛮生长阶段。接下来要从1到100，就得考验公司的综合运营管控能力。
跨境电商增长的原生动力是互联网背景下的信息扁平化、贸易全球化、需求个性化、交易即时化。
世界科技进步的规律与趋势是不可逆的，中美贸易战短期内带来的阵痛，从长远来说未尝不是让我们跑的慢一些，走的更稳健一些。
如果没有特朗普对于“中兴通讯”的制裁和发难，我们不少国人依然天天停留在“厉害了，我的国”的表象认知层面。很大一部分群体还继续沉浸在楼市的泡沫中无法自拔。
跨境电商带动了中国传统制造业向自主品牌出海的巨大转变。跨境B2C模式将一大批中国品牌带向了海外市场，也诞生了Anker、Aukey等一大批跨境电商模式下的新型中国品牌。
跨境周边服务行业也同样在发生着积极的变化。自建渠道、模式输出、落地海外，先后涌现出了4px、Yun Express 等一批服务全球的优秀跨境综合物流服务品牌。
如果说产品输出是中国企业走出国门的1.0版本的话, 那么技术和标准的输出则是2.0版本，企业品牌和价值理念的输出将会成为中国企业出海的的3.0版本。
粗糙发展的模式渐行渐远，精细化管控的运营能力日益得到彰显。从简单的商品差价思维往精细化品牌溢价思维转变，这将是不少企业打造核心竞争力的必经之路。
今天的移动互联网带来的信息扁平化，让每个企业有了更多的展示自己的平台和机会。自媒体的崛起宣告了人人可以发声的时代到来。
如何让你的企业品牌通过合适的定位，找到细分市场的差异化领域，借助新媒体迅速打造行业影响力，从众多同质化的竞争对手中脱颖而出？
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