我们都知道，在全球来说，德国制造一向都是认真、严谨、出色的代名词，而作为德国甚至全球最大的汽车品牌之一，大众汽车在全球范围内都是最为畅销的品牌之一。特别是在我国，大众汽车在许多普通老百姓眼中，更是神车的代名词。许多人都为拥有一辆大众汽车而自豪，开出去有面子。而作为大众最为畅销，也是许多家庭最为青睐的车型，帕萨特一直是许多小康家庭的最爱，其常年占据着销量榜前列的位置。
这一代帕萨特已经推出多年，在对手纷纷改款换代的前提下，其竞争优势开始被对手渐渐蚕食，以丰田凯美瑞、本田雅阁等为代表的强劲对手带来的压力，即使作为这个级别的王者，帕萨特也感受到了不小的压力。大众也是看到了这个隐患，因此也在逐步推进帕萨特的全新换代，而就在近日，2019款帕萨特已经完成换代，即将正式上市销售。下面就让我们一起来看看这辆全新的帕萨特有哪些变化。
外观方面，新一代帕萨特采用了大众全新的家族式前脸设计，抛弃了之前被网友纷纷吐槽的那套套娃前脸，这套全新的设计语言，在号称最美大众的全新大众CC、朗逸PLUS等车型上已经开始应用，配合凌厉的大灯组，使得全新一代帕萨特气势十足。
车身方面，得益于MQB平台灵活的拓展性，出自与奥迪Q3的MQB相同平台的帕萨特，相较现款在车身尺寸方面也有所增加，轴距由2803毫米加长到了2871毫米，车长由4872毫米加长到了4933毫米，车宽由1834毫米加宽到了1836毫米，车高由1484毫米降低到了1469毫米，整体尺寸更长更宽，配合凌厉的腰线设计，舍得全新帕萨特车身更大更修长，乘坐空间在原先的基础上进一步提升，同时降低了车身高度，使得这辆全新帕萨特更加低趴，大气而不失运动。而车尾也应用了全新的设计，车标下的帕萨特字样与曾经的辉腾有异曲同工之妙，更有档次感。
内饰方面，全新一代的帕萨特也采用了大众新一代的家族内饰设计，与之前的朗逸PLUS风格基本一致，不过作为一辆B级车，这辆全新帕萨特在材质用料、细节做工等方面都更加厚道，大面积软质材质包裹、中控大块的钢琴烤漆工艺、木纹风格的饰条，都使得这辆全新的帕萨特内饰更具质感。而全液晶仪表盘，与嵌入式的超大尺寸中控屏，使得这辆2019款帕萨特科技感更加浓厚，整体显得更加年轻，不像新款那样老气横秋。
动力方面，2019款帕萨特也进行了全面的升级，此次使用了一款2.0T的涡轮增压发动机，根据不同车型配置分为高低功率两个版本，取消了现款上1.8T涡轮增压发动机的动力组合，而以2.0T低功率来代替，而这台2.0T低功率发动机，也较之前的1.8T发动机动力更加强劲；现款上的1.4T发动机也依然会出现在低配车型上，以降低入门门槛，这台变速箱也基本能够满足家庭正常出行。变速箱方面，2019款帕萨特匹配是大众最为成熟的7DCT湿式双离变速箱，这套动力组合已经非常成熟，而大众的双离合变速箱也是全球将双离合调校的最好的厂家。
总的来说，大众帕萨特作为B级车之王，其一直都是大众最为重磅的车型之一，在换代之前的成绩也非常亮眼，虽然会面临来自竞争对手凯美瑞、雅阁的一些挑战，不过随着出自MQB平台的全新帕萨特上市，只要不出现失误，其B级车之王的铁王座将逐步稳固。而新车售价不会与现款官方价格相差太大，只是前期优惠较少，准备买凯美瑞、雅阁、或是现款帕萨特的可以再等等了。网友们，你们觉得值得为了这辆2019款帕萨特放弃凯美瑞、雅阁吗？
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