晕海的感觉
我记得中学历史课的时候，老师为了调动我们的学习兴趣，给我们讲了个故事。
当年袁世凯进献给慈禧太后一辆汽车，慈禧看后觉得非常新奇，于是便兴致勃勃的准备试乘。
当她上车时发现司机竟然和自己平起平坐，而且坐在自己前面，非常不满，于是命令司机跪着开车，由于跪着驾驶没法掌握刹车，这辆车刚上路就出了交通事故，撞死了一名宫女，慈禧也被吓得不轻，此后再也没有坐过这辆车。
据说这辆车是袁世凯花费了一万辆白银，于1902年购于香港，作为慈禧太后的寿礼进献，不过根据《清宫琐记》等记载，老佛爷并没有乘坐过这辆车，
而且这辆车的身份也存在争议，有的说是第二代奔驰汽车，但是根据考证，这辆车是产自美国马萨诸塞州的图利亚汽车。
其实早在袁世凯从香港购车之前，1901年匈牙利商人李恩时（Leinz）将两辆美国生产的奥兹莫比尔汽车运到中国上海，成为了中国最早的汽车，由于当时中国没有汽车，所以参照马车标准征收了税款。
所以严格意义上来说，这两辆奥兹莫比尔汽车才是中国最早的汽车，而老佛爷那辆车由于车主的身份特殊，所以也被称为“中国第一车”。
一点点历史
慈禧，名叶赫那拉氏，她是咸丰帝的妃嫔，同治帝的生母，慈禧清朝晚期的实际统治者，被封为孝钦显皇后，又被尊称为“老佛爷”“西太后”，“慈禧太后”。
慈禧太后作为大清朝的“无冕女王”，参政时间长达几十年之久，她不仅垂帘听政干预朝政，而且其皇宫生活更是奢华至极，她的一生享尽了荣华富贵，生活品味极高。在满清那个还不发达的时代，慈禧太后就拥有了西方发达国家研制的各种先进东西，其中包括：照相机，电灯，洋车，柜式留声机等等洋玩意。
其中最为奢侈的一件，就是1902年慈禧太后在过67岁生日庆典的时候，直隶总督袁世凯作为寿礼送给她的“洋贡品”，一辆美国制造的洋汽车。
这个洋玩意，据说是美国马萨诸塞州的一个叫查理森利和法兰克兄弟两个设计的，并且还是用手工一点一点制作完成的。兄弟俩还给这个洋玩意取名叫“图利亚”。
当时慈禧太后是满心欢喜，当她听说这辆汽车不用买马拉自己就能跑，感觉特别新鲜也很好奇，于是就在生日庆典活动当天，在紫禁城太和殿大院里叫人试驾了这辆汽车。
当时是一位德国司机爬上了这辆车，踩响了马达，洋车随后冒着黑烟伴着隆隆的机器声跑了起来。慈禧太后看了欣喜若狂，并惊讶的说：“这车跑的这么快，要吃很多草吧。”德国司机连忙说：“这车不吃草，烧的是有油”。慈禧太后当时那等懂这个，不容分说喜欢就好，于是差人拿了赏钱给了袁世凯和这个德国司机。
虽然慈禧太后荣华富贵享尽，过着锦衣玉食的生活，但是对于汽车这种洋玩意她还真不了解，生平也是第一次见到。后来慈禧太后当时说的这句话，也成了清朝腐败愚昧无知的象征，慈禧身为满清最高统治者，对于西方的先进技术竟然浑然不知。这事传出去必然让人耻笑。
另外这辆汽车它一共是三个座位，前面是司机座位，后来两个并排的座位才是正座，因此慈禧后来觉得这个设计有失自己的身份，原因是慈禧觉得司机坐在前面，挡住了自己有点喧宾夺主的意思，慈禧是什么人，那是“老佛爷”皇太后，特要面子的人，所以后来这辆车就被封禁在了紫禁城中，慈禧再也没有用过。另外坐过惯了八抬大轿的慈禧太后 ，也确实对这个洋玩意没有多大兴趣。
那么袁世凯花重金送给慈禧太后的这个御用汽车，到底是不是中国第一辆汽车呢？
正确回答是根本不是，据史料记载，在1901年的时候，就有一位名叫李恩时的匈牙利商人，将从美国生产的两辆名叫(奥兹莫比尔)的汽车，运到了中国的上海。因此说这些辆车才是中国第一辆汽车。
至于慈禧太后的那辆洋汽车，为什么也被称为中国第一辆汽车呢，起主要原因就是慈禧太后的名气太大，作为满清至高无上的统治者，被称作第一也无可厚非。
任驰赢天下
关于中国拥有第一辆汽车的人是慈禧太后还是存在很多争议。
至于有很多人认为慈禧太后是中国第一个拥有汽车的人这个问题也不是毫无道理，因为在清朝末期中国社会整体上国民都是比较贫穷的，汽车这个洋气的东西连在洋人他们那里也是非富则贵的人才坐得上。是非常高大上的东西，所以很多人认为是慈禧太后是中国第一个拥有汽车的中国人。
慈禧太后的御用汽车是袁世凯在公元1901年送给她的66岁生日礼物贡品。不过关于说中国最早的汽车拥有人还有人说当时的匈牙利中国商人也在1901年从美国哪里买来俩辆汽车，所以说别看我们清朝之前国民穷，还是有人买得起汽车的。说谁才是中国第一汽车人这个可真的不好说。不管是谁是中国汽车第一个人这都无伤大雅了，重要的是我们中华民族不再是以前那个穷困潦倒的国家了，是一个日益强大的民族了不是吗？祝愿祖国越来越强大，繁荣昌盛。
