宏觀視覺
贛州地區的高鐵通車後，不用五年三年之後，就會嶄顯出一座二線大城市，屆時贛州地區總人口將會超過1000多萬。
贛州市下轄三個區15個縣，其中有一個最牛的區，和一個最牛的縣，分別是章貢區和信豐縣。
章貢區位於江西省南部贛州市的西北部，為贛州市政府所在地，是贛州地區經濟、商貿、文化和信息中心，境內有一條章江和一條貢江，兩江交合匯流成贛江。統計數據顯示，章貢區的經濟總量和城市規劃排在贛州地區的第一位。
信豐縣位居江西省贛州地區的中部，屬於贛江支流桃江的中游，東鄰安遠縣，南連龍南縣、定南縣、全南縣，西接廣東南雄市，北靠南康區和贛縣區，地理位置優勢顯著。
信豐縣自古就有之稱，屬於大贛州都市一小時城市經濟圈，是泛珠三角經濟腹地，經濟總量，城市規劃，人 口和麵積排在15個縣的前例。
未來的大贛州以南康區巨大的傢俱產業，于都、大餘等地的鎢資源，和贛縣區周邊區域稀土儲量的開發，結合章貢至贛縣形成的蓉江新區、贛江新區，還有瑞金等地的紅色旅遊資源，一個省域副中心城市，不敢斷言成為直轄市，成為二線城市是肯定的。
知多乎
毋庸置疑高鐵一通會給贛州注入更加強勁的動力，以下方面會更加明顯：①增加各縣與贛州的依賴性和凝聚力②增加贛州在全國的知明度，隨之旅遊業會更景氣③增加贛南地區特產及產業的知明度，將迎來新的春天如：贛南臍橙、傢俱、……將吸引更多外資。④房地產將更加瘋狂，畢竟有980萬居民做堅實後盾。
帥太陽1
高鐵通了的那全部都是二線了是吧？想要成為二線城市 先把都市圈的框架拉起來 路網合理的完善好。以目前贛州的速度 再過五年把蓉江新區路網能完善好就差不多了，至於產業目前都是倒貼錢的
秋楓208626
還是可能的，因為按照某媒體17新增標準:增加一個新一線城市。那以此類推五年以後，城市順序排列也可能如下:一線城市、新一線城市、準一線城市、二線城市、新二線城市、準二線城市……那不要說二線城市，說不準到時是準一線城市也未可知。
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