在中國有很多非常偉大的的工程，在一般人看來是萬難做到的，但是中國就是這麼一個擁有超能力的地方，而且這群人往往敢於迎難而上，敢於去接受所有人的挑戰。比如青藏鐵路的修築，在中國西部的很多地方的工程都是非常的困難。所以國外也給我們送了一個基建狂魔的稱號。最近中國要開始做一個超級困難的建設項目，令人咂舌。
這個項目是一個修鐵路的工程，當時在招標的時候，是想要找外國的公司來做的，可是很多公司在聽到這個項目，看到我們的標書之後就都退縮了，於是根本沒有公司敢接我們的這個標書，最後給出的價格是260億，是很多公司一輩子都做不到的利潤啊，可是還是沒有外國公司敢接。最後實在沒有辦法了，還是我們自己來吧。於是中國又開始新的一次挑戰計劃。
這個鐵路工程不是別的，正是大瑞鐵路，大家千萬不要小看這條鐵路線，鐵路的修築一直以來都是很多國家最難攻佔的項目。全球的很多大的基建項目也都是鐵路，這次的項目最開始叫價260個億來招標，希望有其他國家的公司可以完成這個項目，但是縱然如此天價的項目，也還是沒有國家敢於招標。所以最後就還是中國的工程隊自己來接手了，而且耗時之久也是非常之長的。
從2008年開始建造，直到今天已經10年過去了，但是依然沒有完全建好，這已經刷新了全新的鐵路修築用時記錄，當年的青藏鐵路也沒這麼久。主要是因為這條鐵路需要開鑿的隧道太多了，一共有40多條隧道，同時還有一條長達15公里的超級大隧道，這條隧道的修建需要克服的阻力有多大可想而知。
在隧道的修築過程中，時刻都有可能要面臨著很多的問題，這裡有很多的斷層和溶洞，因此發生困難和災難的問題是很危險的，一方面我們要保證工人的生命安全，另外還要堅持做完自己的工作，這麼來說就是非常的矛盾和困難。同時很多修築工地溫度高達40多度，現在已經打通了10多條。目前的總計劃是在2021年可以把這條鐵路修通，因此，很多人都對此非常的期待。很多網友在網上留言表示，中國隊肯定是無敵的，只要我們認真修築，肯定是可以把這一個大困難越過去。
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