要说三家企业从身份上讲，长安无疑是最没有优势的。毕竟一汽、东风都是背着共和国的长子、次子身份。长安在以前仅仅也只是中国兵装集团旗下的一个三级公司，从身份上讲长安是明显落下风的。不过身份只是起点高而已，但毕竟争气的也就只有长安。
为何一汽、东风享受到了那么好的政策优势，占尽天时，却为何干不过长安勒？
长安汽车坐拥西南一隅，跟一汽所在地长春一样重庆也拥有很好的工业基础，在抗战后重庆的工业经济也曾傲视过全国。但造车不一样，造车有很好的工业基础，只能说赢得了一个好的开始，但毕竟汽车行业是对一个地区的综合工业实力，科技实力的一个综合展现。
重庆虽然工业基础较好，教育等科教实力也还勉强过得去。但毕竟重庆地处西部腹地，地区整体经济发展水平较落后，对人才的吸附能力跟北上广深及沿海发达地区相比，较低的工资水平是不利于企业的长期发展的。整个地区以山地丘陵为主，物流成本也相对较高，但毕竟长安也是一个负责任的央企，肩负着带动地区经济共同发展的社会责任，所以也不会像很多私企那样，会根据市场利益而选择总部地址在哪里落户。
其实，长安汽车在发展过程中其实地理位置是不占多少优势的，但为何长安却央企中最争气的？
首先，长安作为军转民企业的优秀代表，军工品质让长安在造车伊始就十分重视汽车产品的产品质量，相信大家对当年的面包车耐用的品质都还历历在目吧。长安最大的不同，还是长安非常注重产品的研发投入，虽然地处西南一隅，但长安却创新性的将研发跟制造分开，开创了五国九地的研发基地，更是每年将百分之五的营业收入投入到研发之中。
然后长安的精神也是长安能在竞争激烈的汽车市场赢得市场的内因所在，誓做世界一流汽车企业的雄心壮志，一直激励着一代又一代的长安人不断的创造优秀的产品而赢得市场的认可。
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