剛剛看到有人發文如下：
那麼既然有人談這個話題了，作者也不妨談談自己的看法，畢竟我的專業就是經濟學，一看到這樣的題目就也要咳嗽幾聲。
首先質疑吳小平的人一上去就從人格上貶低人家實在不妥，“原本沒什麼名氣的金融研究者”，呵呵，你何必這樣看問題哪？有名氣的就是真理麼？沒名氣的就是胡言亂語麼？
第二，我看了吳小平的言論，並沒有什麼發神經的話語，估計有些話說的比較機械，從而觸動了某些人過敏的神經。建議可以重新組織語言從客觀規律而不是個人情緒來作結論。作為批鬥者的作者反而有點語無倫次，給人家亂扣帽子，擺出幾個數據開始冒充大尾巴狼！
第三，民營經濟，早就是國民經濟的有效組成部分，已經是私人資本，國有資本，混合所有制資本的組合體。所謂公有制民營經濟非此即彼絕對對立，估計作者的大腦還停留在八九十年代的恐懼之中。
第四，國資委已經經過數輪改革，完全符合當代國民經濟的發展，有效支撐了經濟的健康發展。非國有經濟也是百花齊放，一起促成了如今的大好局面。所謂公私合營，早已經被股份制所替代。私人資本與國有資本，誰更有競爭力，誰就可以起主導作用。至於私營中小企業個體戶，國家不但沒有什麼吞併計劃，相反一直在鼓勵扶持，你們大可不必擔心受怕，這是你們的拿手好戲和特長。需要國有資本和混合所有制資本大展拳腳的，正是那些私人資本不願觸及或者沒有能力觸及的大項目和系統產業。生產方式，要求更高的資本去開發和統治。這是客觀的經濟要求，不要奢望私人資本去控制一切，壟斷一切，把持一切，什麼錢都想私人獨佔，這是思維有偏見和有色眼鏡的老觀念。甚至連私人資本自己都主動要求國有資本的介入來保障風險。下一步國資委改革的方向，是如何進一步落實國有資本全民分紅的方案。在全民分紅的基礎上，國有資本的壯大才是符合國民利益的體現和更進一步的追求。所謂公，就是全民的私利公平而已。
當火車還不夠成熟的時候，馬車有理由去嘲笑它，譏諷它，看笑話，但是當今天已經進入高鐵模式你這小馬車，還是自不量力地去嘲笑，那就有點自欺欺人了！
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