很多人第一反應：9·11重演？北京時間今天上午，美國上演驚魂時刻。一架衝8-Q400飛機非法起飛，在天空橫衝直撞。兩架F-15戰機起飛處理……
飛機墜毀現場
根據目前的消息，這架飛機也算是個大傢伙，因為載客量可以達到80名左右。當時，它被一個正在單獨工作的29歲機械師偷偷給飛上了天。事發西雅圖機場。
飛機起飛，機場方面報警。兩架F-15起飛追擊。非法駕駛者的技術顯然不過關。從目擊者的描述來看，飛機低空飛過城市上空，還做著歪歪扭扭的轉彎動作，人們發現了這種異常。這就像一輛醉駕的車輛一樣，人們很容易從其奇怪的動作中看出端倪。於是，有人還拍下了這架飛機在天空“醉駕”般的飛行。而事後公開的情況顯示，這個傢伙給塔臺說，他要試著做個翻滾，如果能成功，就會再做一個俯衝，那麼這個晚上（美國時間11日晚）就值了。
當事飛機
不知道這個傢伙在飛機墜地的時候是怎麼想的，肯定是不值吧！美國有關方面說，兩架F-15並沒有做出迫使這架飛機墜毀的動作。有關說法指向：這是因為偷飛機的人駕駛技術不行
當事飛機同款機型
事件發生後，引起全球關注。有人評論，以為這又是一次“9·11”呢！2001年發生的那場慘劇中，美國航空11號航班、聯合航空175號航班被恐怖分子劫持的民航客機分別撞向美國紐約世界貿易中心一號樓和世界貿易中心二號樓，兩座建築在遭到攻擊後先後倒塌，相鄰5座建築受波及損毀；隨後，被劫持的美國航空77號航班撞向五角大樓，致其局部受損；聯合航空93號航班於上午10:02左右墜落在賓夕法尼亞州香克斯維爾的一片空地上，距離華盛頓特區只有約20分鐘飛行時間。這架航班之所以墜落，可能是機上人員在和地面聯繫時知道了世貿大廈被撞擊，因此發起了自救反擊，最終與劫機者同歸於盡。
9·11現場
這是發生在美國本土的最為嚴重的恐怖攻擊行動，遇難者總數高達2996人。這次襲擊，最早從8:14分始於美國航空11號航班，最晚10:02終於聯合航空93號航班，前後不到2個小時時間。留給美國有關方面反應的時間並不算多。
教訓太過慘痛，9·11之後，美國加強了防範措施。從這一次兩架F-15的快速反應就能看出。那麼，17年前為何美國沒能及時派軍機解決劫持問題呢？原因很多。其中有幾條，第一，再撞擊大樓之前，極少有人想到會是這樣一種結局。美國方面在處理那次攻擊時，還是停留在以前的處理模式，以為劫持分子是要談條件、要籌碼，那麼這種情況下，首先就是要保證客機安全。所以，相關客機得以長驅直入。但萬萬沒有想到，前兩架客機採取了自殺式撞擊。這對生命財產安全破壞巨大，對社會心理的衝擊則是無可估量的。第二，當時的美國，各方面實力在世界上處於絕對優勢，防空力量主要在海外或靠近邊境線的地方。對於深入國內的且被關閉一些設施的客機，戰鬥機也需要一定反應時間。上午8時46分，兩架F-15從馬薩諸塞州空軍基地緊急升空前往攔截美國航空公司11次航班，但空軍飛行員不知道其準確位置，東北防空司令部設法確認，但隨後該航班已經撞上世貿大樓。當美國發現第三架客機準備撞向五角大樓時，戰鬥機緊急起飛，但為時已晚。
另外，在沒有確認客機要撞向大樓之前，擊落或迫降客機面臨著極大的人道主義風險。萬一客機不是撞向大樓，只是因為內部情況緊急而偏離航道呢？誰能保證在最後一定的距離內不會再次改變航線呢？當然，從事後來看，這都不是問題，可以考慮擊落，但在當時對此類事件的經驗和認知來說，要做到這一點幾乎是不可能的。這一次事件，給美國的教訓非常深刻。他們隨後採取各種措施，有一點卻難以改變：那就是不明白啥是“以和為貴”。沒有實力是萬萬不行的，但僅靠實力碾壓也是絕對不可能保證安全的。技術日新月異，一些技術門檻也在降低。美國唯有少樹敵，才能給自己的安全多留一下彈性空間。
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