据欧洲媒体9月26日最新报道，空中客车通过高空气球演示，成功测试了平流层4G / 5G防御应用。经过测试的技术，空中客车LTE AirNode，是空中客车安全网络空中军事通信项目“天空网络”（NFTS）的关键部分。
随着空中新一代远程通信，空中客车Zephyr等高空平台将能够创建持久，安全的通信单元，以便在各种不同的飞机平台上传递信息，包括直升机，战术无人机和MALE无人机。
在法国和加拿大航天机构的支持下，空中客车在加拿大的地球表面以上21公里处的所有高度飞行并测试了通信解决方案，使用平流层气球创建了一个高空的空中细胞站点。在其有效载荷中，气球带有空中客车LTE空中节点，为空中和安全通信提供了30公里宽的覆盖范围。
空中客车团队配备了两辆车和两架无人机，跟踪气球超过200公里，在不同设备之间交换4K视频 - 通过实时传输模拟ISR任务。数据通过专用网络以0.5至4 Mbps的速度发送，与4G / 5G移动通信相当。
在提供易于部署的通信方面突破界限，此功能将显着提高空中任务期间的操作灵活性。LTE AirNode允许不同飞机在彼此范围内，飞行时安全通信（其中操作需要永久且强大的连接）。它将为空中，地面或海上作业提供高度安全的通信。将卫星的持久性与无人机的灵活性相结合。这种类型的ad-hoc网络可以适应所有用户需求 - 从特种部队到救灾情景。
空中客车公司在2018年法恩伯勒国际航展上公布了其NFTS解决方案。它结合了不同的通信技术，形成一个弹性全球网状网络，使飞机成为高速连接战斗空间的完全集成部分。
如今，单独的飞机，无人机和直升机继续在具有有限带宽和互操作性的单独网络上运行，并且通常几乎没有弹性。NFTS将整合各种技术，例如卫星链路与地球静止，中低地球轨道星座，战术空对地，地对空和空对空链路，语音链路，5G移动通信小区和激光连接，成为一个单一的全球安全网络。
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