“當前，汽車零售業態無論在C端還是B端都應是‘雙輪驅動’模式，即供應鏈服務創新和金融產品創新。”8月24日，電咖汽車董事、CMO向東平在出席浙江電咖汽車科技有限公司（以下簡稱“電咖汽車”）與杭州大搜車汽車服務有限公司（以下簡稱“大搜車”）的簽約儀式上如是說。雙方簽訂戰略協議，將在汽車新零售、金融產品及服務、SaaS系統解決方案、整合營銷等方面展開全方位合作。大搜車創始人兼CEO姚軍紅在簽約後亦表示，雙方將成為強有力的盟友，在產品銷售和品牌傳播渠道中創造無限可能。”
電咖汽車CMO向東平（左）與大搜車創始人兼CEO姚軍紅（右）簽署戰略合作文書
深挖新零售創新模式，強強聯合做大電咖品牌優勢
電咖汽車作為中國新勢力造車企業中第一款智能互聯新能源汽車的創造者，集整車研發、生產、銷售和服務於一體，團隊核心成員均擁有20年以上深厚的行業積澱。2018年7月31日，電咖汽車宣佈打造全新高端品牌ENOVATE，未來五年將持續完善產品佈局，圍繞主流到高端建立3大產品平臺，投入30億元研發資金打造多款車型，全面覆蓋各細分市場。基於這一略佈局，電咖汽車未來將持續關注並探索有利於擴大新零售模式下的產品銷售和品牌推廣模式。
當前，汽車新零售的路徑可分為以汽車為載體的金融公司，以及以致力於“車源服務”、“供應鏈金融服務”、“汽車倉儲物流服務”、“線下門店服務”、“無人試車體驗服務”等B端供應鏈服務的平臺。
區別於傳統主機廠驅動重資產自建所有的服務鏈條，造車新勢力代表電咖汽車通過跨界合作加速佈局服務網絡，探索如何在區域網絡建設中獲得更多渠道和流量的支持。大搜車是由阿里巴巴、螞蟻金服聯合投資的中國領先的汽車新零售平臺。成立6年來，其組建了為車商提供SaaS服務、金融、營銷、交易及物流一站式服務生態平臺，實現服務在線化和數字化；並與合作方陸續建起線上線下無縫銜接、縱深結合的數字化汽車新零售生態圈。
“流量要素是互聯網經濟的本質，無論是電商還是新零售，作為互聯網經濟都離不開線上流量。”在向東平看來，互聯網汽車融租平臺是以金融為出發點，整合社會化的汽車供應鏈資源，高效變現線上線下的C端流量。汽車供應鏈服務平臺是以供應鏈服務為出發點，切入汽車供應鏈金融場景，高效變現線上線下的B端流量。此次與大搜車的合作其流量優勢和線上、線下的新服務模式將幫助海量用戶群體觸達電咖汽車的優勢產品和品牌力成長戰略。
電咖汽車CMO向東平（左）與大搜車創始人兼CEO姚軍紅（右）交換籤約文件
多維度合作，優勢資源互換實現跨界共贏
大數據、互聯網營銷等新模式和服務手段不斷滲透傳統汽車零售市場，新營銷模式的探索與建立成為行業大勢所趨。電咖汽車始終堅持創新發展之路，嘗試建立全方位、多維度的營銷服務體系，並以EV10產品的量產和銷售成為新造車勢力中首家批量交付用戶的企業，建立和鍛煉出了一支經歷了實戰的新營銷隊伍。
向東平表示：“電咖汽車十分看重創新能力，始終以開放協作的態度，通過改變傳統銷售模式，為汽車行業新營銷體系創立樣本。構建數字營銷系統、佈局多模式的線上線下網絡、搭建完整的新服務體系，做好有別於傳統的用戶體驗，一直是電咖汽車的重要工作。”大搜車巨大的平臺優勢將為電咖汽車新營銷打法提供可靠支持和更多探索空間。
截至今年6月，電咖汽車已在北京、上海、紹興、長沙等重點城市開設了品牌體驗空間，遍佈主要銷售地域的100多家線下網點和上下游產業鏈也已完成搭建，並與途虎養車整合線上、線下新零售佈局。通過與大搜車的合作，電咖汽車可獲得更加寬廣的服務網絡和大數據信息支持，加速電咖線上線下的網絡佈局與數字營銷系統的構建。雙方都將藉助大數據信息重構人、車互動的場景，打通線上服務與線下體驗之間的通道，為消費者提供更優質、便捷、實惠的汽車服務。
以高附加值的金融變現方式取代低附加值的交易變現方式，是汽車金融產品的核心。電咖汽車還與大搜車共同開啟全新融資租賃模式，構建更多金融產品和數字營銷場景，並將支持消費者選擇更富有彈性的購車方式。依託大搜車背後阿里集團籌建的大數據平臺，和超過3000家 “彈個車”社區店，電咖汽車可將資源有效與100餘家自有線下網絡全面打通、拓展營銷渠道。同時，電咖汽車還將與大搜車共同利用和完善其SaaS銷售管理系統，打通並深度挖掘大數據價值，深化電咖數字化整合零售渠道。
在雙方的戰略構想中，電咖汽車與大搜車還將不斷整合雙方的資源與渠道，以豐富和創新的方式進行營銷傳播、品牌建設、產品促銷等方面的活動，共同開拓市場、提升滲透率，實現資源互換和跨界共贏。
跨界合作與融合共贏是電咖汽車針對未來汽車市場打造的新營銷戰略。電咖汽車將始終秉持開放心態，與更多優質第三方開展合作，整合多方資源渠道，豐富用戶體驗，為品牌增值挖掘新的空間，營造健康的新能源汽車生態環境。
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