杜卡迪在寧波正式公佈了旗下首款V4缸超級跑車Panigale V4在國內的售價：
Panigale V4 ：23.7萬
Panigale V4 S：29.6萬
- 馬力維持海外版的214匹，沒有閹割！
全新 Panigale V4 系列是第一款搭載 90° V 型四缸佈局發動機的杜卡迪量產摩托車，創新的設計語言加上大量源自於 MotoGP 賽車的技術應用，這臺1103cc V4引擎正是以MotoGP Desmosedici V4作為樣本所開發，壓縮比高達14.0：1，最大馬力214匹在13,000轉產生，最大扭矩124N.m出現在10,000轉。
Panigale V4採用43mm的Showa BPF前叉，手動三段可調，SACHS可調節後減震器，還配有輕量化的Brembo M4.30卡鉗，並搭載了Bosch 9.1M ABS防抱死剎車系統。
而Panigale V4 S相比普通版減重5kg，配備了43mm的OHLINS NIX30倒立式液壓前叉和OHLINS TTX36 mono後減震器，TiN鍍鈦內管，同時結合了OHLINS Smart EC 2.0電子半主動控制系統，可以通過TFT彩色儀表對壓縮和回彈進行調節。並採用了佈雷博 Stylema卡鉗和倍耐力Diablo Supercorsa SP高性能輪胎。
1299 Panigale S，197hp，190.5kg,馬力推重比為1.03
Panigale V4，214hp，200kg，馬力推重比為1.07
搭配天蠍全段排氣可將馬力提升至226hp
因為換裝了V4發動機，所以杜卡迪為Panigale V4設計了全新的車架，整體結構非常緊湊。為了給水箱留出空間，發動機向後傾斜了42°，這樣也能讓車輛的重量分配更加平均。另外發動機採用了反向曲軸設計，通俗易懂的解釋就是，曲軸運轉方向和一般車型是相反的，這是為了要抵消一部分車輪旋轉的反向力矩，減低車輛抬頭的傾向。
另外就是Panigale V4多到數不過來的電子配置了。
杜卡迪Panigale V4的售價算是在意料之中，不能說超值，但是確實不貴，各家頂級超跑都是徘徊在這個價位，相比前一段時間發佈的本田CBR1000RR火刃，便宜2萬元但是閹割100馬力，經銷商處破解封印的花費大概在1.5-2萬，這樣來說價格基本持平。只是MoMo有個問題：為什麼歐洲車廠在國內發佈的新車都不會被閹割，但是日系不是被閹割就是限速呢？
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