布加迪被譽為偉大的科學工程
陸地上的協和客機
在人們的認知中
它是最快超跑的代名詞
超跑行列的標杆
殊不知，這些“小作坊”超跑
居然擁有“虐殺”布加迪的能力
教授今天就帶大家去了解一下！
柯尼塞格
柯尼賽格是一家1994年由Christian von Koenigsegg帶領的一批瑞典最頂尖的設計師和工程師建立的超跑製造公司，位於瑞典南部城市奧弗斯特姆。整個公司員工僅為30人，其中包括包括了4名工程師，3名研發人員，4名組裝技師，4名前工序人員，2名發動機裝配工，5名總裝配工，2名倉庫管理人員，以及5名負責公關、營銷、行政和管理的人員，每輛跑車都是手工打造。
這個源於瑞典空軍的車標，印證著它製造的汽車的舉世無雙，1997年-- Koenigsegg CC原型車問世，其採用福特野馬上的4.7L Modular V8引擎的“暴改”版（之後柯尼塞格便根據這具引擎為原型自主研發出AgeraRS上那副升功率達到232hp的V8神器），加上沃爾沃的風洞測，其量產車Koenigsegg CC 8S可以說是一鳴驚人！而05年試著名試車手羅利士·畢可其（Loris Biccochi）的調試與量產車規格一致的CCR時開到了386.7公里/小時，更是創下最高速度當時吉尼斯紀錄。
而要說到柯尼塞格的最強就非Agera RS莫屬了，對比起之前馬力/重量1:1推重比的經典柯尼塞格 One：1，Agera RS更為強悍！
Agera RS在17年於美國內達華州創下了277.9MPH（約合447km/h）的速度紀錄，成為全球最快量產車。根據測試標準，測試車必須在相同跑道雙方向測試兩次，取兩次的平均成績。科尼賽克Agera RS在兩次的平均速度分別為436km/h和458km/h，最後平均速度為447km/h，正式成為全球最快的量產車。早前，科尼賽克Agera RS在0-400km/h-0的測試中還以36.44秒的成績打破由布加迪Chiron的紀錄。
帕加尼
比起本文的其它品牌大家應該對它較為熟悉，但不知道大家又對它品牌背後的故事瞭解多少呢？！這其實是關於一個F1名宿與阿根廷小夥的故事，1982年，26歲的阿根廷F3賽車設計師奧拉西歐·帕加尼（Horacio Pagani）仍默默無聞 ,但他接受5度F1世界冠軍的生命貴人範吉奧（Juan Manuel Fangio）建議：“ 若你想製造世界最美的車，沒別的選擇，一定要去意大利的摩德納（Modena）實現夢想。”隨後奧拉西歐·帕加尼（Horacio Pagani）在蘭博堅尼經過了歲月的磨練終於有了自己的工作室，而且還通過範吉奧（Juan Manuel Fangio）拿到了AMG最頂尖的引擎，創造了帕加尼。
本來帕加尼的第一輛車是命名為Pagani Fangio的，可惜車神範吉奧在車尚未問世前便過世，帕加尼不忍再用前輩名諱，1999年正式推出時，摘取“安第斯山脈的風”之意，取名Zonda，在媒體宣傳中稱為“風之子”。
要說帕加尼最經典的跑車，就非Zonda R莫屬了，6分47秒5的非賽車紐博格林賽道北環最速記錄，至今還沒有出現超越者，即便是自家全新Huayra BC（每次都想吐槽這個讀起來就像給車弄嘔吐的名字— —‖）可以說在眾多超跑中，沒有比帕加尼跑賽道更強的，布加迪這種直道王彎道亡的GT，帕加尼根本不會放在眼內。
Zonda R搭載來自梅賽德斯-奔馳CLK-GTR賽車的6.0L V12自然吸氣引擎,經過帕加尼（Pagani）的深度改進和調校，發動機的動力輸出已經壓榨到極致，可輸出最大功率750馬力/7,500rpm，扭矩峰值710Nm，同時它擁有頂級的工程設計、頂級的材質使其車重僅為1070KG。Zonda R的百公里加速僅需要2.7，0-200KM加上僅為4秒，極速>350KM/H，並且有著極為強悍的操控性！
阿波羅（Apollo）
阿波羅（Apollo）是德國奧迪汽車公司生產的一款運動跑車，現在已是超級跑車公司了，該車由貢佩爾特（Roland Gumpert）負責設計；生產世界著名跑車阿波羅的公司坐落在萊比錫附近的一個小鎮Altenburg。公司一共才四十人，以前是生產縫紉機的，現在生產一輛阿波羅跑車要用一個星期的時間，基本配置20萬歐元。第一年上市就賣了12輛,這個原來生產縫紉機的工廠兩年內縱身成為世界著名跑車行列內,最主要的原因要歸功於前奧迪汽車公司運動部主管Gumpert先生。
這款跑車的初代配有奧迪汽車公司製造的650馬力的渦輪增壓發動機，該發動機能夠在3秒鐘內將汽車從靜止狀態加速到每小時100公里。但是，這不是一般意義上的超級汽車，它缺乏許多超級汽車擁有的舒適，向上旋轉打開車門，駕駛室很簡樸，像一個工匠的作坊，在緊湊的方向盤周圍，排布著許多用碳和鋁製造的控制裝置。
但是教授今天要說的並不是第一代的阿波羅（Apollo），而是全新的Apollo Intensa Emozione（簡稱為Apollo IE）！
這款外觀帥炸的超級跑車，簡直張揚極致，美不勝收！除此之外其實力也是十分強悍，新車車身和底盤使用了大量碳纖維組件，使整車重量僅為1250kg，而且搭載一臺6.3L V12自然吸氣發動機，最大功率791馬力，峰值扭矩759牛·米，0-100km/h加速時間僅需2.7秒，極速可達333km/h。
W Motors
W Motors是2012年成立於的黎巴嫩的超跑公司，它是中東地區和世界汽車工業的一個重要里程碑。W汽車公司定於7月11日在奢華的貝魯特蘇索克宮舉行高端儀式，成為該地區首屈一指的阿拉伯高性能豪華跑車開發商。
而W Motors最重要的作品便是我們熟悉的萊肯（Lykan Hypersport），這輛在《速度與激情7》飛越艾提哈德大廈，懟穿兩棟樓梯的“珍獸”全球僅有7輛，該車售價高達1077萬美元（約合人民幣7000餘萬元），車上很多地方採用鈦合金金屬與碳纖維材料，頭燈還是採用鑽石塗層的LED大燈，是全球最昂貴的跑車之一。
它搭載一臺3.7升雙渦輪增壓水平對置6缸發動機，這款發動機來自改裝保時捷跑車而聞名的改裝公司RUF。該發動機可以提供770馬力（566kW）的動力和1000Nm的扭矩。與之匹配的是一臺6速序列式變速箱，0到100km/h加速只需2.8秒，極速達到395km/h,如此實力還是足矣在芸芸超跑中立足！
軒尼詩Hennessey
軒尼詩可能是酒，但今天介紹的軒尼詩Hennessey可是吊打布加迪的存在，這個來自美國的跑車改裝品牌Hennessey Performance Engineering，可以說是地表最強改裝公司。
它早在07年就以路特斯Exige為基礎打造出Hennessey Venom GT，裝上雪佛蘭Corvette ZR1的LS9 6.2L V8機械增壓引擎，經過強化改裝，輕量化改造後它以1200匹的最大馬力推動1,244kg的整備質量，成功以435.31KM/H，打破了當時的吉尼斯記錄。
如今軒尼詩Hennessey更是推出自己設計的超級跑車Venom F5！！
首先它擁有碳纖維車身，僅重1,360kg。誇張的外觀是空氣動力學升級的結晶，F5的風阻係數為0.33Cd。作為對比，Venom GT的風阻係數為0.44Cd，布加迪Chiron為0.38Cd。然後它採用了7.4升鋁製雙渦輪增壓V8引擎，最大功率達1600匹馬力，峰值扭矩1,762Nm。最終的結果是？！Venom F5可以在10秒內從靜止加速到300km/h（比世界冠軍漢密爾頓的F1賽車還要快！），加速到400km/h的時間低於20秒（作為對比，Koenigsegg Agera RS需要26.88秒），極速達484km/h！！一舉成為地上最強！
SSC
西爾貝是Shelby Supercars（又簡稱SSC）的中文譯文，後面還有個Supercars，表明公司的成立旨在只打造高端的超級跑車系列。公司於1999年由美國的汽車愛好者Jerod Shelby成立，總部設在華盛頓。這個同樣來自美國的公司，同樣擁有著幹翻布加迪的野心！
SSC的第一代超跑Ultimate Aero最大動力輸出達1183匹馬力，還在並於2007年9月以每小時257英里（約414公里/小時）的時速摘得吉尼斯世界紀錄“速度最快的量產車”的頭銜。（較Hennessey Venom GT要稍微早一點）。
如今SSC在2018圓石灘車展上發佈了第二代超跑SSC Tuatara，官方宣稱它的極速能夠超過483km/h！
Tuatara不僅擁有碳纖維車身及底盤，甚至20英寸的車輪（使用米其林Pilot Sport Cup輪胎，前輪為245/35，後輪為345/25）也由碳纖維材質製成，整備質量僅1247千克。此外，採用空氣動力學優化車身的它風阻係數僅為0.279Cd。 該車搭載一臺彷如藝術品的5.9升雙渦輪增壓V8發動機，在使用優質無鉛燃料時最大功率可達1350馬力，可以預期其實力是十分兇殘強悍！
看到以上的千萬超跑是不是覺得很膨脹呢？但我們不難發現以上這些當今世上首屈一指的皇中之皇無一不是由熱愛汽車有汽車文化底蘊的人與他們的“小作坊”創造的！當然了你也可以說，要這麼快的車幹什麼？我的家用車在城市堵車的情況還不是秒你大超跑？！ 但不要忘記，這些都是代表人類當今最強的技術結晶，它們也給了我們一個啟示，假如一個車廠沒有當世界最強的野心、沒有夢想，那麼規模再大和鹹魚又有啥區別呢？只不過是大一點的鹹魚罷了！！
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