地鐵公交再擁擠,攔不住白領「半道截生鮮」

地鐵公交再擁擠,攔不住白領“半道截生鮮”

導讀

你在北方的深夜裡擠地鐵,我在南方的豔陽裡等公交。匆忙穿行於公交地鐵的你可以速提生鮮回家啦!7月生鮮電商增速集體回暖,技術賦能和場景拓展成為廠商關注焦點,就連上班族也為它瘋狂打Call。

7月,隨著各大綜合電商平臺年中大促的結束,流量回歸垂直電商平臺,頭部生鮮電商借助世界盃決賽預熱,持續開展促銷活動,用戶增速集體回暖。生鮮電商7月活躍人數達到1791.6萬,環比增幅5.4%。

地鐵公交再擁擠,攔不住白領“半道截生鮮”

生鮮電商月活人數趨勢分析(2018年1月-7月)

地鐵公交再擁擠,攔不住白領“半道截生鮮”

生鮮電商月活人數環比增速分析(2018年1月-7月)

2018年7月生鮮電商App TOP15榜單中,多點、每日優鮮、京東到家分別以773.2萬、367.0萬和256.5萬活躍用戶數位居生鮮榜單前三位。從增速上看,盒馬以14.06%的環比增幅位居第一、京東到家和食行生鮮分別以13.44%和13.23%的環比增幅位列二、三位。從用戶粘性看,食行生鮮、京東到家、多點次月留存率小幅度波動,本來生活次月留存從6月的38.2%下降到26.8%,下降11.4個百分點,純平臺屬性生鮮電商留客難劣勢凸顯。

地鐵公交再擁擠,攔不住白領“半道截生鮮”

生鮮電商類APP次月留存率現狀分析(2018年7月)

地鐵公交再擁擠,攔不住白領“半道截生鮮”

2018年7月生鮮電商類應用TOP15榜單

▌京東到家加速賦能步伐,助力實體零售轉型升級

7月,京東到家宣佈截止月底其合作便利店門店總數突破10000,其掃碼自助購物技術“輕鬆購”和自助收銀系統已與綠地鯨選、福伴、加貝、鮮豐水果等超過100個零售商家達成合作,將快速落地超過2000個實體門店,覆蓋北京、上海、深圳、鄭州、石家莊等全國30個主要城市。同時,其智能無人貨櫃“京東到家Go3.0”完成產品迭代,正式投入北京和上海市場,計劃在今年年底前新增5000個點位。

京東到家自2016年4月與達達完成合並後,藉助達達最後一公里配送服務優勢,平臺上線的商家數量迅猛增加,沃爾瑪、永輝、華潤萬家、步步高等零售巨頭與京東到家都有深度合作。而伴隨商家數量的增加,其活躍用戶數也一直維持增長狀態,近6個月活躍人數符合增長率達到7.7%。目前京東到家已形成一套較為完整的線上線下一體化、數字化的服務體系,通過其最後一公里配送服務功能和技術賦能幫助實體零售商實現升級和轉型。

地鐵公交再擁擠,攔不住白領“半道截生鮮”

京東到家APP日均活躍人數趨勢分析(2017年9月—2018年7月)

▌食行生鮮拓展消費場景,深耕用戶運營復購率高

圍繞到櫃模式,食行生鮮消費場景從社區生活場景拓展至上下班等出行場景。近期,生鮮自提櫃再次大規模入駐蘇州軌道交通(2016年年底首次小批量入駐蘇州軌道交),截止到目前,食行生鮮在蘇州軌交共開業14個站點,設立16個地鐵公共自提點。如果以傳統生鮮購買的邏輯,地鐵站、CBD商務樓、學校等公共閒置區域或許並沒有真正的生鮮客群,但對於到櫃的生鮮自提生意來講,消費者採購後更傾向於選擇最為方便的地方進行自提,因此地鐵站、辦公樓這樣的場景就成為相對穩定的體驗場景,消費者成交率也較高。

7月食行生鮮活躍用戶繼續保持快速增長,活躍用戶環比增幅13.2%,達到63.3萬人,日均活躍用戶達到19.5萬人。

地鐵公交再擁擠,攔不住白領“半道截生鮮”

食行生鮮APP日均活躍人數趨勢分析(2017年9月—2018年7月)

另外,食行生鮮通過微信公眾號的內容運營、社群運營等方式向用戶推薦促銷商品,瞭解用戶需求,改善產品設計等,據悉目前食行運營社群達到700多個。7月,食行生鮮用戶平均2.7天打開一次APP,位居用戶活躍度排名之首,其次月留存率也位於眾多生鮮電商的首位,達到65.5%,用戶粘性明顯好於其他電商平臺。

地鐵公交再擁擠,攔不住白領“半道截生鮮”

生鮮電商類APP用戶活躍度現狀對比分析(2018年7月)

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