意大利工厂最让人印象深刻的事情是什么 对于初学者来说它很干净，你可以在地板上吃晚餐。最初建于1972年，卡西诺工厂开始生产菲亚特126，这是标志性的菲亚特500的继承者。从那时起，已有超过七百万辆汽车从卡西诺工厂大门中驶出。
2014年，菲亚特克莱斯勒汽车公司投资了13亿欧元用于未来的工厂，包括比星球大战，星际迷航和杰森斯组合更多的机器人。经过巨大的翻新，阿尔法罗密欧的下一代Georgio平台为赌场设施做好了准备，该平台支撑着新款Giulia轿车和突破性的Stelvio SUV车型，这些车型代表着品牌的复兴。
Giulia的生产 于2016年开始，今年由Stelvio加入生产线。如今，卡西诺号的运营据称是世界上最先进的自动化汽车工厂之一。它每天可以生产多达1260辆汽车，目前每天约700辆汽车从这里生产，如果需求增加，工厂也会增加。看起来375kW双涡轮增压2.9升V6发动机从喷火的Giulia和Stelvio QV车型进行最终组装是一种享受。从基本的底盘导轨到完全开发和可驾驶的汽车，观察各种型号的生产过程令人着迷。
阿尔法的卡西诺综合体有五个主要区域，包括冲压机，车身车间，油漆车间，装配线和塑料区。每个人都是人，机器人和全自动微型四驱车的混合物。令人印象深刻的是，每天有两个班次的1400台机器人和4300名工人，工厂可以同时生产多达四辆不同的车辆。
油漆车间已经彻底改革，在喷漆炉上旋转车身，以确保各层的应用均匀。虽然商店可以根据客户的要求快速切换到不同的颜色，但这是意大利，因此学习大量的红色或“rosso”涂料并不奇怪。生产线上其他引人注目的工艺包括汽车底盘，发动机和变速箱与车身外壳的“结合”，完全自动化，大约需要60秒才能完成。车辆内部结构的点焊是另一个亮点，因为18个机器人齐心协力在47秒内完成任务。它只能被描述为舞蹈编排和精确度的催眠术。一旦每辆车完成，它将进行一次简短的试驾，以确保一切都处于良好的工作状态。
在卡西诺工厂，阿尔法罗密欧声称宝马唯一一家实现完全机械化门密封安装和仪表板注塑成型的制造商。而卡西诺是唯一一家利用热压和冷压金属冲压的FCA汽车厂，其中平板金属受到重量，热量和压力的影响，形成阿尔法罗密欧汽车的曲线美车身板。在热金属压机中，温度达到950摄氏度。
质量控制是阿尔法罗密欧热衷于通过大规模工厂升级解决的问题。阿尔法表示，它对缺陷零容忍，在某些过程中采用激光扫描以确保目标的完美。对于生产线上的每六个人，有一个主管，智能手机在这里受到欢迎，但不是传统意义上的。文字和铃声都出来了，而有吸引人的歌曲，包括Kylie Minogue的“庆祝”。一位装配工人告诉我，有时感觉“就像一个discotech”。
不仅FCA投入了大量的资金，使阿尔法罗密欧的卡西诺工厂现代化，物流同样使得它变得蠢蠢欲动。每天只有300多辆卡车运送零件和材料。大约440家供应商公司提供超过11,145个零件，其中约80％是意大利采购的零件。装载全新阿尔法罗密欧车辆的大约100辆卡车每天从港口和经销商处出发。甚至利用铁路网络; 每周有两列火车充满了运往全球市场的汽车，包括澳大利亚。
一个巨大的3兆瓦太阳能发电场提供了大部分设施的电力，而一个50000平方米的生物湖收集雨水供整个工厂使用。阿尔法罗密欧表示，该工厂自2000年以来一直处于碳中性状态，垃圾填埋量低，生物湖外几乎不需要用水。如果卡西诺的阿尔法罗密欧工厂可以作为未来的晴雨表，那么这个品牌看起来很明亮。碳中性，太阳能供电，水源自给自足，以及使用数百台机器人在生产车辆， 意大利汽车制造商的旗舰工厂向我们传送了一个信号，它们正在自我改革。
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