走過了日頭炎炎的夏季，也迎來了即將度過秋風送爽的九月。在這金桂飄香之際同學們也迴歸了校園， 當然新生進校園開始就會有一連串的疑問在腦海裡盤旋：自己所選的專業的就業前景怎麼樣，對未來的就業方向有哪些?我們就來淺談一下含谷鎮的九龍坡區職業教育中心航空服務專業的的同學們心中的疑惑。
航空服務專業就業前景一：
英語能力是空乘晉升的最大瓶頸。一般國內航線英語要求較低，而國際航班對空乘員工的英語要求很高，要求會機上禮儀、服務用語、廣播詞，能與客戶進行無障礙的英語對話。
需要糾正的一個觀念是，“空姐、空哥”並不是吃青春飯的職業，它有很大的職業發展和晉升空間。入職後，經過數年的奮鬥，可以從國內航線的普通艙晉升到頭等艙，再進入國際航線，從短途到長途從職務角度看，也可以從乘務員入手，逐步晉升到乘務長、主任乘務長等，直到退休。航空公司的錄用偏好大已經從“唯學歷的觀念上轉變過來了。
雖然本科學歷及以上的人才適應性強，但是穩定性較差，做不了多久就會跳槽。從穩定性上考慮，國內航空公司更青睞高職畢業生，他們更加適合現代化服務業的素質要求。其中高職畢業生在英語能力、服務意識、問題處理成熟度上比中職學歷的畢業生更佔有優勢，進入崗位後雖然起點相同，但是以後晉升的機會較多，發展速度也較快。
航空服務專業就業前景二：
航空服務類的崗位分為民航運輸地面服務和空中乘務兩大類。以中國國際航空公司西南分公司為例，航空公司將逐步完成企業內部改造，其人員結構也將作重大調整，預計需要更新大約1/3的人員。而很多航空公司正處於上升期，在全國引進空中客車A380，將陸續引進空中客車的各類機型，擴大航線覆蓋面，每年需增加空乘人員近百人，同時航空公司公司的客艙公司、貨運公司、物業管理公司、票據錄入中心、航空商務中心、酒店等每年需新增服務人員近千名左右。
除此之外，民航企業原有的員工需要分批進行各類培訓，而企業自身無法完成這一任務。因此開設民航服務專業對上述民航企業而言，解決企業的燃眉之急也可以為更多學生提供一份好的職業。
航空服務專業就業前景三：
我國正處於從"民航大國"向民航強國的偉大轉變過程中。中國至少需要新增加40000多名空乘服務人員崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規模將擴大5倍。
整個航空業自身也將演變成一個集民航管理，機場物流，機械機務，航空氣象，地面服務，流程籤派，航空營銷，票務銷售多元化複式行業。
航空界從業人員因此需要具備高素質，全技能的複合型人才。
在發展前景如此之好的前提下，航空航天的服務產業的發展也是必然之勢。
重慶九龍坡職業教育中心航空模擬倉
重慶市九龍坡職業教育中心開展的航空服務專業便是很好地契合了當前行業的局勢。學校還開展了航空服務技能大賽，展示了學生們的端莊大方的形體禮儀，為我校航空服務專業基礎核心課程，也是我校打造特色專業的精品課程，具有很強的實用性，該專業培養的人才頗受航空公司的歡迎，每年招生季也是家長們紛紛為孩子報名優先選擇的專業之一，我校也是層層面試篩選，並對孩子們進行專業化培養訓練，為將來步入工作崗位奠定堅實的基礎。
職教中心在服務社會的同時，也是加大人才的培訓，解決更多的就業問題，為含谷的發展添磚加瓦。
*部分圖片源自網絡
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