2018-09-30 02:36:55 佚名

Z專治各種不服

汽車啟動一次需要消耗的電量就是蓄電池為發動機打火所消耗的電量，汽車點火的時候是靠發電機帶動馬達轉動，從而帶動發動機工作，這裡就需要用蓄電池供電。

發動機正常工作後就會反過來給蓄電池充電，但是如果蓄電池的初始電量不足，則會出現打不著火的情況。

而汽車啟動一次需要蓄電池消耗的電量需要在行駛中補充回來，啟動一下汽車所耗電量約是車上的所有用電設備全部打開時所用耗的電量。如果關掉用電設備，一般排量在2升以下的車預計五到十分鐘充滿。

對於普通的燃油車，發動機怠速狀態即可充電，但由於轉速低，充電會很慢（長時間怠速對發動機不利，最長不要超過10分鐘），所以，不建議採用原地怠速充電。

而是應該在啟動後採用行車方法充電，發動機轉速1500-2000rpm跑30分鐘左右即可為蓄電池充滿電。

所以，如果你發現自己的汽車經常出現打不著火的問題，不妨每天多開一段路程為蓄電池充電，當然也可以另購充電器充電。

彈個車

這個問題不好說，只能算個大概，下面我們就來計算一下吧：

首先，我們需要計算一下起動機起動一次消耗多少電量。

我們就拿最常見的12V，2000W的啟動機來說吧，它的額定電流是2000/12=166.7A，而直流電動機啟動瞬間電流值是額定電流的5-7倍（這些都是已經有研究結果的數字），我們就按5倍算是833.5A，而這一大電流持續時間我們按1秒計算。普通家用車差不多起動機工作3秒就可以正常發動。那麼啟動過程耗費的電量就是833.5*1/3600+166.7*2/3600=0.23AH+0.09AH=0.32AH。

現在來計算充電時間。

假設汽車所用的是12V 60AH的電瓶，充電電流最佳為6A，則把消耗掉的0.32AH電量充滿需要時間為0.32/6=0.053H，也就是3.2分鐘。但是考慮到電瓶充電電流不可能全部利用，肯定有損耗，所以需要乘以一個消耗係數，一般都取1.25，則我們計算的實際充電時間大概就是4分鐘。

我是故鄉的雲

汽車一次啟動其實需要的電量很少的，主要靠電瓶的電量啟動。啟動電機的功耗就是汽車啟動時候的耗電量。常用的汽車，啟動電機工作時電流按冬季為500安培，電壓為12伏，啟動時間一般三五秒鐘，根據物理公式：所做功W=UIt＝12×500×5＝30千焦耳，按五秒計算相當於500瓦，這點消耗對於電瓶來說基本上沒影響的！

行駛的汽車一分鐘到兩分鐘就可以充電慢了，但是一般的電瓶都有充電保護功能的，不會說少了一點點就馬上充電，這樣頻繁充電對汽車電瓶不太好，老款汽車是這樣，新的技術已經沒多大影響了！有些是電量低於百分之九十才開始充電！

汽車達人陳老師

（我是套路小哥哥，歡迎點贊和評論，喜歡的可以加關注！）

套路小哥哥

半個小時左右吧。，跟樓上哪哥們說的案例差不多我哥的新車才買不到半年吧。有倆次電瓶虧電了。因為都是我嫂子上下班代步用的從我家到縣城也就10分鐘左右。有一次打不著車了給修理廠打電話接了一下電也沒說明什麼原因。我哥就懷疑是不是電池的問題。於是他就到4s店檢查去了四s店檢查後得出來的結論是沒問題我哥說新車電瓶出現這樣的問題他於是和4s店協調換了一個新的。後來又過了倆個月我嫂子又一次在回來的時候沒電了。於是我哥打電話找4s店這邊4s點的師傅過來接電的時候說的是。行駛里程較短電瓶充電不足。意思就是打車消耗的電量行駛途中的充電補充不了。然後我哥就明白什麼原因了

帶著小紅的八戒

根據汽車發電機發電量的不同，各個車型都不一樣。具體的參考實際使用情況。

西安北方汽車學院1987

啟動一次一般行駛十分鐘左右就能充滿。

遙望繁星一點點

約需要20分鐘。有真實案例，公司一哥們開車上班就半小時路程，大約每兩月就需要充電一次，新車時候開始鬧了兩次啟動不了，叫來4s店的救援車開搭電啟動的，後來4S店的師傅說：他車每天行駛里程太短，啟動一次消耗的電量不足以在行駛中補充回來，建議他多開點路程，或是自己買一個充電器，過段期間補充下電一下。所以哥們就買了，自己充電。後來就沒再鬧虧電了，大家看到他充電，就開玩笑說他買的可能是油電混合車吧？

俺是老張3

車輛啟動的時候，是發動機飛輪側的啟動電機帶動。啟動電機的功耗就是汽車啟動時候的耗電量。一般排量在2升以下的車，啟動電機工作時電流按冬季為500安培，電壓為12伏，啟動時持續時間一般為5秒，所以工作一次的用電量為：W=uit=12*500*(5/60)=500瓦。不同的車型不一樣.還和發電機的工作狀況\\新舊保養有關.蓄電池的狀況,儲存能力有關.充電器會適時對電瓶進行充電，怠速運行5~15分鐘，就能夠“補回”啟動一次車子耗費的電量。