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加上ETC車道僅有5條出口車道、內廣場狹小的收費站，出口日均車流量高達3800輛。近期以來，京昆高速平陽段東梁收費站出口車流量持續走高，山西高速交警一支隊七大隊精準發力，出臺七項實用措施力保東梁收費站相對暢通。
擁堵現狀
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近期以來，東梁收費站出口日均車流量基本上為3800輛，其中，貨車佔比高達90%。由於收費站內廣場狹小，容車量有限，匝道較窄，排隊貨車單排等候，遇到車多、車輛通行信息有誤或有貨車復磅時，極易造成擁堵。
針對這種現狀，山西高速交警一支隊七大隊主動作為、下足功夫、集思廣益，與涉路部門協同配合，積極商討解決車輛擁堵問題，出臺的七項措施已經取得良好效果。
措施精準，力求實用：
1、聯合收費站提高收費速度。針對擁堵頻發現狀，七大隊與東梁收費站共同提出了“多出一份力，再趕五秒鐘”的口號，在現有收費放行速度基礎上，力爭每輛車平均再壓縮收費時間5秒鐘。一旦出現車輛堵上匝道，收費站保證現有車道全開，加快收費放行速度。
2、倡導貨車使用ETC卡繳費。民警在日常執勤過程中發現，貨車雖然只能從人工收費通道駛出高速公路，但可以使用ETC通行卡繳納通行費。這種繳費方式的最大好處是省去了交錢、點錢、驗鈔、找錢等環節，繳費速度最快。現實情況是，只有約50%的貨車使用ETC通行卡繳費。對此，七大隊聯合收費站持續開展宣傳，提倡貨車駕駛人使用ETC通行卡繳費。
3、嚴禁貨車無理由復磅。有些貨車進入收費通道後要求復磅，這就需要往後倒車，然後再次進入收費通道，直接導致通行效率下降。對此，七大隊和東梁收費站嚴禁貨車駕駛人無理由復磅。
4、高音喇叭循環播放加快繳費速度的相關提示。利用設置在東梁收費站匝道和內廣場的高音喇叭，循環播放加快繳費速度的相關提示：請駕駛員朋友提前準備好零錢，微信支付的請提前打開支付頁面……
5、發生擁堵時提請兄弟大隊實施遠端分流。七大隊民警通過對貨運車輛進行數據分析，發現從東梁收費站駛出的貨車，約20%來自盂縣南。為此，如果東梁收費站發生嚴重擁堵，七大隊指揮中心就主動聯繫相鄰的山西高速交警六支隊四大隊，請兄弟大隊對盂縣南上口貨車採取遠端限流或是間斷放行，減輕東梁收費站出口通行壓力。
6、強化防護措施，避免發生事故。東梁收費站出口車流量大時，等待駛離高速公路的貨車會排隊至主線路面。為防止貨車排隊引發交通事故，七大隊協調高速公路運營部門安裝爆閃裝置，連續設立提示牌，在來車方向一公里內設立減速震盪帶，警示其他車輛減速慢行，避免發生事故。
7、及時告知擁堵信息。一旦東梁收費站發生擁堵，就由高速公路運營部門通過路面可變情報板及時發佈擁堵信息，同時通過“山西高速交警一支隊”“山西高速陽曲大隊”新浪官方微博、山西交通廣播等媒介發佈即時路況，提醒車友調整出行時間和方式。
通過一系列行之有效的措施，經過一個月的共同努力，東梁收費站擁堵問題已得到緩解。據統計，各項保暢通措施可提高車輛放行效率約7%。按照每輛車節約5秒鐘時間計算，每天累計可為貨車駕駛人節約時間300分鐘。
下一步，山西高速交警一支隊七大隊將繼續貫徹落實“挖根源、找癥結、定對策、抓落實、全力預防交通事故”的視頻會議精神，深入推進“壓事故、整秩序、保平安”專項行動開展，精準發力、持續作為，切實保障轄區道路安全暢通。
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