老牛1201246
最近国际原油价格不断走强，又要到达前面的高点位置了。原油今年最高时是75美元左右。上周五收盘是73.5美元左右。距离前期的140美元最高点时要翻一倍啊。
- 而当时原油价格在140美元时，国内油价也在7元多左右。现在70美元左右，国内油价也是7元以上。不比不知道，一比吓一跳啊。不过由于之前的环境和现在不一样。两者也没有过多的可比之处。比如生产环节部分都不一样了。另外，桶也确实贵了。
- 正值十一黄金周，看样子油价今天又要上涨了。可能还会迈入8元时代。加满一箱油要多点钱了。于是有网友就说，看来以后要用新能源汽车了。油价上涨也会促使一部分想要买车的人转而买新能源汽车，这点也是好事。
- 只不过，按着现在的原油水平，如果原油达到140美元一桶，国内油价是不是也要翻倍啊？达到14元以上啊。我看未必。有可能到时会有一系列的措施出来抑制油价上涨。毕竟油价上涨太多，造成的通胀影响不容小视啊。
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股海重生2015
虽然按照现行成品油价格调整机制，国际油价上涨，会直接带动国内成品油价格上涨。眼下是70多美元一桶，成品油价格是接近8元！如果原油价格上涨到140美元一桶，成品油价格也要达到15元左右。
显然，这是极端情况下才可能发生的事，正常情况下，原油价格不会这么涨，成品油价格更不会这么涨。原因就在于，成品油价格涨到10元以上，很多矛盾和问题就会爆发。比如民用航空，就会要求财政给予补贴。给了国有航空企业补贴了，民营航空怎么办？物流公司、运输量较大企业怎么办？等等。
相反，如果不调整油价，炼油企业也会面积极大的压力，油企亏损的矛盾就会十分激烈。因为，我国一半左右的原油，是依靠进口。国际市场原油价格的变动，对国内油企和消费者的影响都会很大。为了确保企业和居民利益不受影响，国家一定会给油企一定补贴，以维护市场稳定。从总体上讲，油价应该在9元之内，8元是居民的心理价位，就需要采取遏制油价上涨的措施了。
谭浩俊
如果原油达到140美元一桶，我国汽汽油大约是10.58元至11元之间一升，考虑各个地区不同油价会有所差异；
首先要知道我国原油设置有地板价为40美元一桶，天花板价格是130美元一桶；当国际原油价格低于40美元或者高于130美元之前后的价格我国成品油不作出调整；在40美元与130美元价格波段之间每十个交易日做出一次成品油的调整；
根据目前原油92号为准，当前广东省92号是7.68元一升，国际原油截止周五收盘为73.5美元一桶；假如国际原油上涨到140美元一桶时候，而我国由于设置了天花板130美元的价格涨价；所以可以得出我国成品油家伙还是按照130美元一桶的价格；
按照现在广东省92号汽油7.68元一升，国际原油目前是73.5元一桶，按照天花板价格130美元一桶；130美元-73.5美元=56.5美元，也就是再度涨幅为：56.5美元/73.5美元=76.87%；我国成品油在当前价格再度提价76.87%：7.68元+（7.68元*76.87%）=13.58元；
假如国际原油达到140美元一桶时候我国成品油92号也不是13.58元一升；原因就是目前的7.68元已经包含了很多成品油税费，成品油税费是不随国际原油涨价而影响的，所以成品油税费是固定不变的；
再来了解我国成品油税有哪些？
（1）资源税，约0.07元/升；
（2）消费税，汽油1.52元/升、柴油1.2元/升
（3）增值税，税率16%（约1.01元/升）
（4）城建税与教育附加，税率7%、3%（约0.18元/升、0.08元/升）
（5）地方教育费附加，税率2%（约0.05元/升）
根据五种税费相加之和我国成品油税率为39.8元；按照目前汽油92号价格7.68元一升计算：7.68元*39.8%=3.05664元，约为3.06元没升的税，也就是说我们加油每一升需要纳税3.06元的税；从而可以推理现在广东省92号汽油7.68元一升，真正的成品油价格是：7.68元-3.06元=4.62元；目前国际原油73.5元一桶，我国真正油价是4.62元一升；
最后通过以上各种计算可以得出最后的结论，如果原油达到140美元一桶，我国汽油大约要：总价格-税费=13.58元-3.06元=10.58元；根据全国各个地区不同实际价格就是
10.58元至11元之间。老金财经
题目中说的这个结果没有定论，因为汽油价格和原油虽然挂钩，但是还要受到其他因素的影响，比如供需关系，比如政策调控等等。如果按照现在的情况来看，抛开供需关系和调控因素影响，可以有这么两种计算方式。
1.类比法：现行的国内汽油价格7.4元/升，布伦特原油价值是81美元/桶，我们按照这个比例来类比一下，如果原油达到140美元/桶，汽油价格理论上应该是12.8元/升左右，直接提高1.7倍。
2.成本推算法：国际原油1桶=42美加仑，约等于159升，而我们国内的汽油炼化率一般在60%左右，也就是说1桶原油可以炼化出100升左右的汽油。根据中国汽油零售价格构成分析，92号汽油零售价中税费占比38%，原材料占比37%。
按照上面的条件，假设现在原油价格是140美元/桶，可以有以下结果：1升汽油的成本为1.4美元，按照原材料占比37%计算，那么汽油的销售价格应该为1.4美元/37%=3.78美元，按照现在的汇率计算，应该为25元/升左右
可以看到，如果按照成本计算的话，原油涨到140美元/桶，汽油价格就会飙升至25元/升，那才真的是一脚油门5块钱的时代，想想都是很恐怖。如果到了那时，调控手段是一定会出手的，因为油价是一个关系民生的问题，油价如果暴涨，将影响到各行各业，这种理论上的计算，在我们这没什么实际意义。
不立而立
其实各位都错了，为了大家都好，宁愿国际原油一直维持在140美元一桶，那样才能体现国家保障的优越性，不要40美元的原油，反正140和40美元一桶的原油和百姓没多大的关系，为什么不采购140的好油呢
手机用户84879397199
中国油气一半自产，生产成本是稳定的，也就一二十美元，国际油价上涨，国内价格不能跟着飞涨，因为成本决定价格。若两油一定要按市场来定价，那请先破除垄断，让民营资本和国际资本参与来做。国内的油气资源是全民的，不是某个企业的，市场也不应被垄断。
自由异哥
140美元系误读，中国上限130美元下限40美元这个区间里面调整，超过区间将不调整主要保护石油公司和老百姓的最终利益，所以国家为了老百姓还是鞠躬尽瘁的，是好政府
旺财小钢炮
按现在的机制，如果国际原油价格在一定的时间内涨百分之四，再降百分之四，再涨百分之四，在降百分之四。一直按此循环，即使最后原油价格还在原来的水平，国内成品油价格也能涨到一万美元一升。
海阔天空5469339041687
现在原油在73美元一桶，如果涨到140美元，那国内汽油按照价格来算也要在15元一升左右。
但是按照这么算不真实，因为不确定性因素太多，而且涨跌还是两桶油决定，今年这种十一次上调油价很多人就吃不消了，涨上15元问题就大了，因为物价也要飞涨，影响到方方面面，这个不太现实。
两桶油虽然每次油价是小调大升，但也要结合经济形势来提价，国际油价也不可能说会出现这种上升到140美元的高点，欧佩克也会去控制，因为油价一旦涨高了会给全球资本市场带来太多变数。会促发各国通胀上升，就像近期的油价一直在涨，美联储看到通胀高了就会去加息，美联储一加息美元就大涨，美元大涨全球货币出现震动，导致新兴市场风险加剧，经济就会衰退，这些都是联动的。
所以油价涨是肯定的，但是会有一个控制范围，如果真到那个价，你还开不开车？
金美圆的财经笔记
很多人的算法有误，比如说一升油里有一半是税费，也就是说当钱有三到四元的税费，如果长到一百四一桶，那么也就是剩下的实际油价三到四元一点七倍，加上税费三到四元，也就十元左右一升吧！我想税费难道也和油价一起上下窜吗？难道三桶油就是这样算的吗？那么多余的税款呢？？？？
