“
SUV市场增速放缓，已经是不争的事实，今年六七八三个月甚至连续出现负增长。
”
当大家都在逃亡或彻夜抓狂的时候，吉利汽车却反其道而行之，偏向虎山行，并在A级SUV市场布局了一款产品缤越，而且还做出一副要正面battle探歌、XR-V以及奕泽等SUV产品的姿势。
9月20日，这款逆流而上的SUV缤越，以BMA全球性能首秀的名义，在宁波国际赛道上狠狠地玩了一把性能。据汽车生活了解，把一款SUV产品放在赛道上向全球展示其牛逼的整车性能，吉利是第一次，也应是中国汽车品牌的第一次。
缤越是在吉利自主研发的BMA全球基础模块化架构上诞生的首款A级SUV产品。不久前，缤越已经在莫斯科车展上进行了全球首秀，可见，缤越内心的小目标不仅在国内，全球市场才是它的菜。
SUV市场明明在下滑，缤越为什么还要霸气而来？吉利控股集团汽车销售公司副总、吉利品牌销售公司常务副总宋军在接受汽车生活采访时表示，SUV市场整体下滑，产品红利消失，不是因为用户不再喜欢SUV车型，而是用户对SUV需求发生了变化并提出了更高的消费诉求，当下市场上大多数SUV产品可能都将面临洗牌或淘汰，更运动、个性以及高级感的精致SUV才是下一波消费趋势。
在这个分界线上，缤越恰好敏锐地洞察到了这一变动的消费新需求，顺势而为，顺消费者而生，提前布局未来，这就是缤越最大的底气所在。
“SUV已经全面进入了高性能、精品化的消费时代。”宋军预判认为，A级SUV的竞争态势不再是价格，而是越级的配置和品质，更年轻更时尚的设计，高性能是必备的产品素养，也只有这样的SUV产品未来才具备市场竞争力。
据宋军介绍，虽然大家都在吼SUV市场下滑严重，但是，吉利汽车今年1-8月份，SUV产品累计销量达58.92万辆，占吉利整体销量比的58%，不仅成为吉利销量的最大增长点，同时，也助力吉利汽车成为国内车企SUV市场单品类销量冠军。
其实，吉利SUV市场的强势表现，恰好印证了宋军的观点，精品SUV依然有市场，吉利当初提出3.0代产品的战略和决心是对的，正因为如此，在BMA基础模块架构下，吉利更加有能力，也应该继续在细分市场做一些市场引领性的产品，缤越就是在这样的产品战略安排下诞生的。
作为一款敢在性能上battle全球洋品牌A级SUV的产品，缤越在赛道上实测得出的数据的确很惊人，例如，百公里加速时间7.9秒，远超豪华品牌BBA同级产品，同时，百公里制动距离36.7米……这些数据指标背后都是因为有吉利自主研发的BMA技术架构加持。
总之，从汽车生活在赛道上的体验来看，得益于BMA架构的领先优势，缤越在动力总成、电子电气系统、空间利用、智能互联乃至供应商体系等方面，都是同级SUV中出类拔萃的产品。
虽然是一款高性能SUV，但缤越走的不是那种极致性能的小众路线，让大众可感知的性能是缤越给年轻用户的承诺。
“吉利汽车要做最懂中国用户的品牌，而'最懂'二字最需要兑现给庞大的A级车用户，所以，缤越用可感知的高性能、小车大空间、干净利落的造型、越级的材料和配置以及高级感，全面满足了年轻人对SUV的新诉求。”宋军说。
缤越在赛道上向全球用户展示和强调性能，但它又不止于性能，在智能互联和配置以及精细化做工上面也非常优秀，例如，L2智能驾驶级别丰富的科技、安全配置，树立了A级SUV的新标杆。
“当我第一次拉开车门看到内饰的时候，内部的空间布局和各种细节处理，让我感到很惊讶，完全超出了想象。”宋军说，作为负责销售的老总，他在看到缤越实车的时候，有一种自信心爆棚的感觉。
根据目前厂家公布的信息，缤越长宽高分别为4330×1800×1609mm，轴距为2600mm。动力搭载的是吉利与沃尔沃联合开发的1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率130kW，与之匹配的变速箱同样是与沃尔沃联合开发的7速湿式双离合，传动效率高达97%，0.2秒内即可完成换挡。据悉，未来，缤越的新能源产品也在规划之中。
这次缤越BMA全球性能秀活动主题叫“let's battle”，这是一句口号，更是一种态度，同时，还是中国汽车的胸怀和格局。因为吉利汽车从来不认为中国品牌和产品向上、全面挑战洋品牌，只是自己家的事情，而是所有中国汽车集体的责任。宋军在接受汽车生活采访时反复强调，在全球化的道路上，只有一个族群强大了，才会让个体变得更加强大，所以，吉利希望与更多的中国品牌携手共进。
“致敬对手”这句话是吉利这些年在品牌和产品向上过程中自上而下的价值观。
“向全球优秀的主流车企对标学习，然后一点一点地超越，最后真正实现从对标到立标的跨越，缤越就是吉利SUV产品立标行动计划的第一个代表性产品，目前，缤越在赛道上的各项实测性能数据，已经证明它有能力全面挑战主流洋品牌的性能素养，同时，也让用户感知到中国汽车更多的优秀面。”对于有BMA技术加持的SUV缤越的产品力，宋军信心十足，甚至用了一句“领先对手不只一步”来描述这款产品。
做任何事情，要成功，踩准节奏很重要。而这些年，吉利汽车正是踩准了市场节拍，所以创造了很多爆款产品和让人耀眼的业绩。
“任何时候，太慢和太快都不行，所以，我要求团队在思维上快人一步，动作上慢人半拍，这样就不快不慢刚刚好。”宋军透露，接下来，吉利的体系化技术储备到了一个爆发期，所以推新产品的节奏很快，而作为销售板块负责人其实有一种“幸福的烦恼”。
目前，缤越已经第一个站在赛道上，从这一刻开始，吉利全面battle洋品牌，从赛道上甩掉竞争对手并快步进入全球市场的序幕已经开启。
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