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經過4年的建設，9月29日中午12時，廈蓉高速公路改擴建工程龍巖仙嶺（漳州界）至適中互通12.6公里率先通車，通車後老漳龍高速四車道作為上行線，新建高標準的四車道作為下行線，消除了現有漳龍高速新祠至和溪長下坡路段（列為全國十大“魔鬼路段”之一），真正成為龍巖市通往沿海的大通道，促進海峽西岸經濟區建設和閩西南地區一體化，為提升龍巖市經濟發展騰飛奠定了堅實的基礎。
【廈蓉高速公路仙嶺到適中通車場面】
圖１
圖２
廈蓉高速公路改擴建工程龍巖仙嶺（漳州界）到適中互通全長12.6公里，全線涉及路基土石方940萬方，橋樑13座2856米，隧道4座8747米，互通一處，總投資20.2億元，該工程於2014年8月開工建設。
在昨天上午同一時間，路線全60.189公里的廈蓉高速公路改擴建工程漳州段也全面通車。
廈蓉高速適中互通航拍
廈蓉高速仙嶺適中通車場面
即將通車的廈蓉高速公路漳州地段航拍
（左邊是新建的下行線，右邊是和溪著名的魔鬼路段下長坡）
據瞭解，本世紀初通車的老漳龍高速公路適中到漳州和溪路段，受地形、地質和當時設計施工技術限制，路面狹窄、坡度大、轉彎半徑小，存在著21公里的長下坡，近年來隨著龍巖及周邊經濟的發展，客貨運輸量增加，雙向四車道無法滿足交通量的需求，加上該路段2013年3月23日發生4車相撞導致11人死亡的交通事故後，這一路段更是被稱為“魔鬼路段”。
擴建工程仙嶺（漳州界）至適中段12.6公里首先完工，原漳龍線和溪段將改為漳州至龍巖的上行路段，新修或擴建路段作為下行路段，將老路長大下坡段改為長緩坡，徹底實現了天塹變成通途，從此龍巖通往沿海成為康莊大道。
廈蓉高速魔鬼路段下坡方向的的物理隔絕設施
昨天上午老漳龍高速公路
適中到漳州和溪下長坡的魔鬼路段航拍
項目簡介
我省從2014年開始實施廈蓉高速公路改擴建項目，路線起於漳州天寶樞紐互通，終於龍巖上杭蛟洋，全長約127.5公里，初設概算135億元，建設工期3.5年，其中漳州段60.19公里，龍巖段67.29公里。
擴建工程大部分與原線路分離，龍巖段設適中互通、馬坑樞紐互通、龍巖東互通、龍巖南樞紐互通、龍門樞紐互通、龍巖西互通、古田互通7處互通。漳州南靖至龍巖交界段、龍巖交界至馬坑樞紐互通段、紅坊至蛟洋段均按雙向八車道高速公路擴建，馬坑樞紐互通至紅坊段按新建複線雙向6車道，設計時速均為80公里/小時。
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