堪称最拉风的轿跑,轴距2864mm+鸡腿档杆,破百4.6s,放弃奔驰GLC

明显在当下市场,90后是消费群体的主力,那么个性化就成了最重要的因素之一。不论是全新凯美瑞、雅阁,还是早就霸占豪车市场的BBA,都开始向时尚动感的特点倾向。比如一直在个性化上营造不错的宝马,每每能在驾驶体验和个性颜值上给人以惊喜。例如宝马X6、3系GT,都拥有着不少吸睛的魅力。如今它又在跨界SUV上下了功夫,今天要聊的就是全新的轿跑SUV——宝马X4。

堪称最拉风的轿跑,轴距2864mm+鸡腿档杆,破百4.6s,放弃奔驰GLC

堪称最拉风的轿跑,轴距2864mm+鸡腿档杆,破百4.6s,放弃奔驰GLC

由宝马X3进化而来的X4是由CLAR平台打造,所以新颖的车身线条给人不错的既视感。双肾格栅依旧醒目,而圆润性感的车头是轿跑SUV有力的造型保障,天使眼大灯是宝马醒目的一大重要元素,六边形辨识度实在太高。下格栅的运动套装造型和宝马X3保持一致,运动套装最大程度上展现了轿跑的实力。而且前唇上有镀铬饰条加粗装饰,在阳光下足够亮眼。

堪称最拉风的轿跑,轴距2864mm+鸡腿档杆,破百4.6s,放弃奔驰GLC

堪称最拉风的轿跑,轴距2864mm+鸡腿档杆,破百4.6s,放弃奔驰GLC

侧面的最吸引人的莫过于溜背车顶了,跨界的运动感果然对年轻消费者有着巨大杀伤力,且彻底更上有鲨鱼鳍天线。而侧面也不甘寂寞,不光是镀铬的运用,翼子板还添加了鲨鱼腮,增加自身精致感。尺寸上X4略有增加,长宽高达到4752/1918/1621mm,2864mm的轴距也给予了更多的内部空间。尾灯呈动感的L型,小鸭尾的俏皮同时,从背后看完全是轿跑,另外还有双边排气口的动力加成,很有辨识度。

堪称最拉风的轿跑,轴距2864mm+鸡腿档杆,破百4.6s,放弃奔驰GLC

相比内饰上到反倒少了给人耳目一新的感觉,大部分沿用X3的设计风格,老成又实用。红色的真皮座椅一看就是舒适度不错,大尺寸的三幅方向盘用起来也相当顺手。悬浮中控屏、鸡腿档杆都是既实用,又颜值不错的设计,可见宝马在内饰的设计上不仅考虑到了豪华感,也保留了对用户体验的追求。

动力上,全新宝马X4搭载的是2.0T高功率V4发动机或3.0T V6发动机,均匹配8AT变速箱,其二者最大功率分别为252马力和360马力,峰值扭矩为350Nm和495Nm。强大的爆发力,让百公里加速仅需4.6s,可见轿跑性质货真价实。

竞争对手

堪称最拉风的轿跑,轴距2864mm+鸡腿档杆,破百4.6s,放弃奔驰GLC

宝马X4的最大竞争对手莫过于奔驰GLC Coupe,二者都属于跨界轿跑SUV,虽然在豪华市场的用户并不多,可也是一块不小的“蛋糕”。相比尺寸上,奔驰GLC Coupe几乎和它不分上下,4734/1890/1603mm的长宽高和2873mm的轴距还是很对国人的胃口的。但在售价上就完全被全新的宝马X4秒杀,况且全新的宝马X4在颜值的新鲜感上也占得了不少优势,这样足以把奔驰GLC Coupe打垮。


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