自主品牌中也不乏一些做工比較成熟的車企，而且在實力上也有著不俗的表現，奔騰這個品牌在自主品牌中也算是有著很強的實力，因為它旗下的一些車型底盤和發動機上都完全採用了合資品牌的配件，所以也使得這個品牌旗下的一些車型日常開起來比較省心，最明顯的就是檔位造型幾乎與紅旗H5一模一樣，而動力上，也首次出現了全新1.4T渦輪增壓發動機，而這款發動機的來源，或許與大眾朗逸和寶來的1.4T發動機很有淵源，這一點，估計多數人都會猜到！比朗逸還闊氣，軸距超過2米7，1.4T+6AT。
新奔騰B50重新設計了外觀，整車看上去顯得更加霸氣。“直刃式”LED日行燈就比老款車更具設計感，前臉辨識度喲了大幅的增加。進氣格柵的鍍鉻飾條不僅數量上從3跟變成了4跟，同時造型上也從直線型變成了點陣式，帶來的立體感更加的錯落有致。酷似“鷹眼”的大燈非常的犀利，儘管內部為鹵素光源，不過配備了透鏡後，依舊有出眾的視覺效果。
2019款奔騰B50內飾變化較大，中控各功能區佈局得到了優化不說，新增了黑橙色內飾配色+8寸液晶顯示屏，中控臺的實體按鍵被大量減少，同時還對擋把造型、手剎手感等方面進行了優化。此外，GPS導航、藍牙電話、倒車影像、倒車雷達、智能手機互聯等功能一應俱全，雙炮筒式的儀表盤也帶來了更強的運動氣息，貫穿式的鍍鉻飾條也點綴出了較為年輕的元素，很符合當下年輕消費者的喜好。
說到真本事，估計全新奔騰B50最新引人的就是首次引入的1.4T發動機了，相比1.6L+5速手動的低配版本，全新的1.4T發動機無論動力參數還是外形都與大眾朗逸使用的那款一樣，而且，這次全新的奔騰B50也很聰明，沒有使用雙離合，而是採用了6AT，1.4T車型搭載1.4T發動機，最大功率100kW（136PS），峰值扭矩220N·m，匹配6速手自一體變速箱。
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