一直发动机著称的本田在国内可以说是家喻户晓的汽车品牌，因为现款1.5T发动机机油增多的问题导致了本田在国内口碑严重下滑，甚至备受国人吐槽，为此推出了全新SUV车型（讴歌RDX），该车最大的亮点就是它搭载了国人翘首以盼2.0T+10AT黄金动力组合。
对于本田这套2.0T+10AT黄金动力组合相信大家都不会陌生，在一年前这套动力被媒体曝光之后着实给市场中带来了爆炸性新闻，可是因为多种因素这套2.0T+10AT动力没有投放国内市场，不过经过一年之久的等待本田这套2.0T+10AT动力终于要国产了，而且搭载了国产讴歌RDX。
日前，国内首台国产版讴歌RDX实车就正式亮相，整体外观造型看起来有着极高的辨识度，和其貌不扬的老款车型相比更符合当下消费者审美需求，全新家族是设计风格在新车上得到了体现，五边形中网进气格栅与动感犀利的前大灯带来一定的攻击性，车身侧面也进行了优化处理，车窗与车顶通过采用镀铬装饰条隔离，与此同时，车尾设计别出心裁采用了镀铬的接触设计而没有采用流行的悬浮彻底，回旋镖后尾灯和双边共出排气口大大提升了讴歌RDX的运动气息。
在车辆尺寸方面，三围尺寸分别为4752/1926/1668mm轴距2750mm这样的尺寸基本延续了海外版的尺寸设计，并没有进行加长处理，这样的尺寸完全能够满足普通家用的用车需求，如果轴距能再进行提升似乎会更加完美。
不仅外观发生了翻天覆地的变化就连内饰也焕然一新，彻底摆脱了老款车型内饰老气横生的视觉冲击力，虽然是全新内饰设计造型，但是依然有着讴歌过去的影子，而且在用料和配置上也极其厚道，主流配置一应俱全而且还采用大面积皮质包裹，具体配置在此就不过多赘述。
最后就是动力层面了，这款代号为K20C5的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为256马力（海外版272马力）与之匹配了10AT变速箱，至于动力表现就不必多说了，在2.0T领域中基本没有对手（仅限常规车型）高配车型提供了SH-AWD超级全时四驱系统供消费者选择，如果售价能保持亲民相信会让奥迪Q5感受到前所未有的市场压力，甚至有不少网友表示：本田终于觉醒了，在此笔者想问本田真的觉醒了吗？
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